新華網(wǎng)華盛頓7月22日電（記者曲俊雅）美國“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)7名機(jī)組人員22日從休斯敦返回佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心，為26日的“發(fā)現(xiàn)”號(hào)第二次發(fā)射嘗試做準(zhǔn)備。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)的7名機(jī)組人員有5男2女，飛行指揮官是美國資深女宇航員艾琳·柯林斯。
其他成員是：詹姆斯·凱利
、斯蒂芬·魯賓遜、安德魯·托馬斯、查爾斯·卡馬爾達(dá)、溫迪·勞倫斯（女）和日本工程師野口聰一。
26日的航天飛機(jī)發(fā)射定于美東部時(shí)間早晨10時(shí)39分（北京時(shí)間當(dāng)日晚10時(shí)39分）。這將是2003年2月“哥倫比亞”號(hào)空中解體以來美航天飛機(jī)的首航。由于液氫燃料傳感器出現(xiàn)故障，美國宇航局于13日取消了“發(fā)現(xiàn)”號(hào)當(dāng)天的原定發(fā)射，并動(dòng)員了全國數(shù)百名工程技術(shù)人員夜以繼日工作查找故障原因。目前，美宇航局認(rèn)為已排除了所有導(dǎo)致故障的可能原因，所以決定再次嘗試發(fā)射“發(fā)現(xiàn)”號(hào)，計(jì)劃于23日正午重新進(jìn)入發(fā)射倒計(jì)時(shí)。
美宇航局技術(shù)人員認(rèn)為，“哥倫比亞”號(hào)事故后對(duì)航天飛機(jī)外掛燃料箱做的設(shè)計(jì)修改可能對(duì)傳感器形成電磁干擾，導(dǎo)致傳感器發(fā)出燃料含量水平的錯(cuò)誤指令。而這將影響航天飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致飛機(jī)航位錯(cuò)誤或緊急迫降。
“哥倫比亞”號(hào)空中解體是由于起飛時(shí)外掛燃料箱表面隔熱泡沫材料大塊脫落、擊中并損害機(jī)翼所致，美宇航局因此重新設(shè)計(jì)了燃料箱，并在燃料箱表面增設(shè)了加熱器以防止充入超冷燃料后結(jié)冰，脫落碎冰據(jù)認(rèn)為對(duì)航天飛機(jī)的危害還要超過泡沫材料。
“發(fā)現(xiàn)”號(hào)在12天的飛行中將檢驗(yàn)美宇航局飛行安全新措施的有效性，并將為國際空間站運(yùn)送給養(yǎng)和設(shè)備。另外，美宇航局于22日將“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)從飛機(jī)棚運(yùn)輸?shù)搅丝夏岬虾教熘行牡难b配大樓。“亞特蘭蒂斯”號(hào)將繼“發(fā)現(xiàn)”號(hào)飛行后于9月份執(zhí)行任務(wù)。同時(shí)，若“發(fā)現(xiàn)”號(hào)出現(xiàn)安全問題，其機(jī)組人員將停留在國際空間站等待“亞特蘭蒂斯”號(hào)援救。
