本報訊 據(jù)交通部最新統(tǒng)計，上半年全國進口鐵礦石13271萬噸，青島港以進口鐵礦石2401萬噸繼續(xù)穩(wěn)居世界第一，占全國總量的18％，比國內第二大礦石中轉港高出505萬噸。 隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，我國成為全球第一大礦石進口國，被譽為“世界的磁石”。去年，作 為中國第一大礦石進口港的青島港，首度超過荷蘭鹿特丹港，成為世界第一大礦石中轉港。 今年以來，隨著國內礦石進口量的不斷上升，礦船壓港的矛盾日漸突出。青島港堅持走科學發(fā)展、內部挖潛之路，實施了以提高20萬噸級礦石碼頭接卸能力為目標的“一號工程”，僅用4個月就完成了10個系列的改造工程，使礦石接卸能力大大提升。此外，青島港的礦石接卸效率也不斷攀上新高，目前，礦石接卸的世界最高效率“孫波效率”，已經(jīng)達到了平均每小時6152噸。（本報記者）
隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，我國成為全球第一大礦石進口國，被譽為“世界的磁石”。去年，作
今年以來，隨著國內礦石進口量的不斷上升，礦船壓港的矛盾日漸突出。青島港堅持走科學發(fā)展、內部挖潛之路，實施了以提高20萬噸級礦石碼頭接卸能力為目標的“一號工程”，僅用4個月就完成了10個系列的改造工程，使礦石接卸能力大大提升。此外，青島港的礦石接卸效率也不斷攀上新高，目前，礦石接卸的世界最高效率“孫波效率”，已經(jīng)達到了平均每小時6152噸。（本報記者）
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