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圖示：A平衡桿B剎車助力器C缸線D機油透氣壺
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2001年買的富康手動擋1.4,本著學無止境、摸車過河的精神，堅持“節(jié)約又實用，外觀不大動，不做發(fā)燒友，小改怡性情”的原則，不斷小打小鬧，倒也樂在其中。改動之處，大致分述如下：火花塞缸線（推薦指數(shù)：★★★★★）缸線是五星四芯。火花塞換的是可用10萬公里的DENSOSK20。動力改善明顯，帶空調時尤為突出。發(fā)動機聲音沉而有力，怠速平穩(wěn)。剎車助力器（推薦指數(shù)：★★★★☆）富康剎車偏軟，特別是高速時，急剎不易。安裝助力器后感覺剎車踏板行程變短，有力，特別是在發(fā)動機熄火后，助力器加大的真空儲存仍有三腳剎車，增加了安全性。機油透氣壺（推薦指數(shù)：★★★★★）曲軸箱廢氣回收燃燒設計，使得怠速閥、節(jié)氣門、真空管等容易受到油氣污染，這是富康的通病。透氣壺可以沉淀收集廢油，避免污染。平衡桿（推薦指數(shù)：★★★★☆）增加車體剛性，改善轉彎側傾，安裝后明顯感覺駕車時有“團”（緊湊）的感覺，提高操控性。發(fā)動機蓋隔音棉（推薦指數(shù)：★★★☆☆）富康噪音大，全車隔音工程太大花費不菲，先簡單加一塊，噪音略有改善，據(jù)說因為隔熱，還有保護機蓋車漆之效，但也許會影響散熱。大燈（推薦指數(shù)：★★★☆☆）換了菲利普的藍戰(zhàn)士，沒有加大瓦數(shù)，亮度其實并未增加，但色溫提高，燈光更接近日光，改善了原車燈發(fā)黃的問題。CD和揚聲器（推薦指數(shù)：★★★☆☆）原車的卡帶和喇叭慘不忍聽。雖然車內噪音大，用不著太發(fā)燒，但大致要對得起自己的耳朵。換成先鋒的CD機和5寸同軸喇叭，音效改善自不待言。出風口和臺板上是兩個杯架，也很實用。尾翼（推薦指數(shù)：★★★★☆）好不好看見仁見智，主要是高速時擾流壓風，增加行駛抓地性，另外上面的高位剎車燈也很有用。兩廂車，也許還能擋擋飛來之物，別碎了玻璃傷了后座的孩子。扶手箱（推薦指數(shù)：★★★☆☆）富康車內儲物空間少，該加一個雙層扶手箱，但一直找不到質量做工好的，只好先湊付裝一個。這個扶手箱被島城一家著名的汽車美容店狠狠敲了一筆，比北京的報價貴了三倍，從此不再入該店半步。擋把（推薦指數(shù)：★★★☆☆）原車擋把，太低，五擋行程太遠，常要欠身撥擋。這個擋把高一些，力臂長省勁，換擋舒服多了。擋把前面是電源逆變器，用雙面膠固定住。腳踏板（推薦指數(shù)：★★★★☆）腳感舒服，省力，雨雪天防滑。大視野后視鏡（推薦指數(shù)：★★★★★）原車的，車內車外的后視鏡都太小，后視死角是很大的安全隱患，特別是并線時。換了防眩大視野內后視鏡，外大視野后視鏡沒買到，先貼上了兩個小鏡子。后座安全帶（推薦指數(shù)：★★★★☆）現(xiàn)在的車可能原本就有了。沒有的話，花百十元加裝還是很有必要，跑高速時，后座最好也系上。四輪真弓（來自青島新聞網(wǎng)車迷論壇）
編輯 張偉明
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