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| 上圖：9月5日，在印度尼西亞北蘇門答臘省首府棉蘭市一家醫(yī)院里，一對夫婦尋找遇難親人的遺體。新華社發(fā) |
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| 右圖：9月5日，在印尼北蘇門答臘省首府棉蘭市博羅尼機(jī)場附近的一個居民區(qū)，消防人員在飛機(jī)墜毀現(xiàn)場實(shí)施救援。新華社發(fā) |
印尼曼達(dá)拉航空公司的一架波音737－200型客機(jī)5日上午在印尼第三大城市棉蘭機(jī)場附近的居民區(qū)墜毀，造成至少149人死亡。遇難者中有多名地面居民。但是，也有16名乘客在這起空難中奇跡般生還，其中包括1名一歲半的幼童。 這也是自今年8月6日以來全球各地發(fā)生的第5次慘重空難。航空安全專家則警告說，一些航空公司實(shí)行的低價經(jīng)營策略埋下了安全隱患。
“火人拼命奔跑”
這架搭載著116名乘客和機(jī)組人員的航班當(dāng)時正從棉蘭博羅尼機(jī)場起飛，準(zhǔn)備前往印尼首都雅加達(dá)。飛機(jī)加速滑行起飛后不久突然失去了控制，撞向距離機(jī)場約500米遠(yuǎn)的一片居民區(qū)，然后又沖到一條繁忙的公路上。
“我看到至少20人身上著火，在那里拼命奔跑，”一位名叫阿維的店主如是描述當(dāng)時的場景，“他們痛苦地尖叫，高喊救命。”
多名高官遇難
失事飛機(jī)中有多名印尼政府高官，包括北蘇門答臘省省長里薩爾·努爾丁、前省長拉賈·伊納爾·西雷加爾和亞齊省代理省長。他們本要乘機(jī)前往雅加達(dá)與印尼總統(tǒng)蘇西洛會談，努爾丁和西雷加爾已被證實(shí)死亡。
16名乘客奇跡生還
在這場災(zāi)難的背后，令人唯一感到幸運(yùn)的是，有16名乘客奇跡般生還，其中包括一名年僅一歲半的幼童。
一名18個月大的幼童和他32歲的母親弗里蒂娜也在16名幸存者之列。飛機(jī)墜地時，母親用雙手緊緊抱住這名男童，使他躲過了這可怕的災(zāi)難。
弗里蒂娜的父親去醫(yī)院探望了女兒和外孫�！八脑挷欢�，顯然被嚇呆了，”埃爾沙尼說，“她只記得飛機(jī)掉下來摔成了幾截。她抱著小兒子沖出飛機(jī)，但是看見大兒子身上已經(jīng)著火，顯然活不成了�！�
人為失誤或機(jī)械故障
目前還不清楚飛機(jī)失事的原因。曼達(dá)拉航空公司經(jīng)理阿斯里·丹戎說，人為失誤或者機(jī)械故障可能是此次空難的原因。目前，交通部已派出7名調(diào)查員趕到飛機(jī)失事現(xiàn)場，客機(jī)上的黑匣子也在事故發(fā)生5小時后找到。
低價經(jīng)營敲響警鐘
這次飛機(jī)失事也是近1個月來，全球各地發(fā)生的第5次慘重空難。此前，在秘魯、委內(nèi)瑞拉、希臘和意大利發(fā)生的空難已造成324人死亡，14人失蹤。
接連發(fā)生的重大空難使得今年夏天成為全球航空業(yè)的黑色記錄。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會亞太地區(qū)發(fā)言人阿爾貝特·唐說，每樁空難的后面都有許多存在安全隱患的航班。所以，接連發(fā)生的空難的確給全球航空業(yè)敲響了警鐘。
這位航空安全專家說，最近發(fā)生重大空難的航空公司大多來自發(fā)展中國家。這和全球航空業(yè)目前面臨的困境不無關(guān)系。
阿爾貝特·唐說，油價上漲等不利因素使得全球航空業(yè)的競爭變得更加激烈。許多航空公司為了生存紛紛打出了低價牌，通過低價機(jī)票吸引乘客。但是在低價經(jīng)營的背后卻有潛在的隱患，如果通過減少安全方面的開支來節(jié)約經(jīng)費(fèi)，必然會造成飛機(jī)的維護(hù)出現(xiàn)問題，發(fā)生空難的幾率也會隨之增加。（新華社供本報特稿）
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兩福建人遇難
新華社電 中國駐印度尼西亞大使館5日證實(shí)，在印尼曼達(dá)拉航空公司客機(jī)墜毀事件中遇難的乘客中有兩名中國人，他們是來自中國福建省莆田的許峰春和徐天武。
據(jù)中國駐印尼大使館新聞發(fā)言人謝永輝介紹，中國駐印尼大使館已將這一噩耗通知了遇難者家屬。使館將派人赴棉蘭處理善后事宜。
