美國前副總統(tǒng)阿爾·戈爾動用私人資金和交情，包租2架客機(jī)，幫助轉(zhuǎn)運(yùn)了大約270名颶風(fēng)災(zāi)民。
與此同時，由于美國政府遲遲不予批準(zhǔn)，歐洲國家的救援人員和物資無法進(jìn)入美國境內(nèi)。這些國家的政府9日向美國發(fā)出抱怨。
救命恩人求助
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sp; 戈爾的兒子阿爾貝特·戈爾1989年遭遇車禍，生命垂危。神經(jīng)外科醫(yī)生戴維·克蘭當(dāng)時主刀，把阿爾貝特拯救出死亡的邊緣。 颶風(fēng)“卡特里娜”襲擊美國南部墨西哥灣沿岸地區(qū)后，克蘭前往新奧爾良災(zāi)區(qū)一家慈善醫(yī)院，為災(zāi)民治病。
9月1日，即颶風(fēng)登陸后的第4天，總部設(shè)在華盛頓的一家慈善機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人格雷格·西蒙從克蘭口中得知，他正試圖與戈爾取得聯(lián)系。
于是西蒙寫信給戈爾。信中說：“情況緊急，局勢正變得越來越糟，食物和水即將耗盡，電也沒有，醫(yī)院周圍水深4英尺（1.2米）……尸體漂浮在（醫(yī)院）外面�！�
戈爾緊施援手
收到來信后，戈爾立即打電話給西蒙，同意以每架5萬美元的價格包租2架飛機(jī)，幫助災(zāi)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)災(zāi)民。
此外，戈爾還請他的私人醫(yī)生安德森·斯皮克卡德和表兄達(dá)爾·拉豐前往災(zāi)區(qū)救治患病災(zāi)民。拉豐是一名退役上校和內(nèi)科專家，曾任伊拉克巴格達(dá)一家美軍醫(yī)院負(fù)責(zé)人。
最重要的是，戈爾打破美國政府的常規(guī)做法，親自打電話給田納西州州長菲爾·布里德森以獲得田納西州政府的鼎力支持，并說服美國運(yùn)輸部長諾曼·峰田批準(zhǔn)飛機(jī)在新奧爾良降落。
大約140名災(zāi)民，其中多數(shù)為病患，于3日乘坐首架包機(jī)在田納西州東部的諾克斯維爾降落。次日，130名災(zāi)民乘坐另一架包機(jī)在田納西州東南部的查塔努加降落。
歐援難入美國
或許是在美國缺少像戈爾這樣的“關(guān)系”，歐洲國家提供的救災(zāi)物資和救援人員至今沒有獲準(zhǔn)進(jìn)入美國境內(nèi)。許多國家向美國政府發(fā)出抱怨。
瑞典駐美國大使館發(fā)言人托爾松·克拉斯9日說，美國3日呼吁國際社會提供援助后，瑞典政府就準(zhǔn)備派遣一架C－130型運(yùn)輸機(jī)，上面裝有凈化水設(shè)備、通訊系統(tǒng)、毛毯和油料，但至今仍未獲準(zhǔn)飛往美國�！拔覀兊玫降奈ㄒ换卮鹗�，我們被要求暫停（飛行），直到進(jìn)一步通知，”他不滿地說。
與此同時，匈牙利、瑞士和克羅地亞等國的法醫(yī)鑒定專家也仍在等待美國政府批準(zhǔn)前往颶風(fēng)災(zāi)區(qū)，以便展開遇難者身份辨認(rèn)工作。
歐盟駐美國使團(tuán)官員說，歐盟25個成員國和5個非歐盟國家向美國提供了帳篷、發(fā)電機(jī)和毛毯等救援物資，并準(zhǔn)備派遣搜救人員、法醫(yī)和后勤專家前往災(zāi)區(qū)。
美政府要分類
對于歐洲國家提出救援人員和物資盡快入境的要求，美國官員深表感激，并要求救援國耐心等待，因為美國政府目前正對救災(zāi)物資進(jìn)行分類。
“為了美國人民的利益，我們盡量避免的情況是，拿來一些用不上的東西，準(zhǔn)確地說是不能很快用上的東西，”美國官員告訴記者，“所以，我們必須仔細(xì)研究每項援助承諾�！�
積水下月排完
美國陸軍工程兵軍團(tuán)9日宣布，路易斯安那州新奧爾良市的積水預(yù)計將于下月初排完，比原先估計時間早2個月。
陸軍工程兵軍團(tuán)的聲明說，預(yù)計新奧爾良市大部分地區(qū)的積水10月2日前可以全部排完，而受災(zāi)最重的圣貝爾納區(qū)，預(yù)計排水工作要到10月8日才能完成。（綜合新華社消息）
