經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的準(zhǔn)備之后，28日上午，經(jīng)三緯六路路口的“老洋行”正式向后平移。
11時(shí)許，隨著濟(jì)南市委副書(shū)記、副市長(zhǎng)楊魯豫按下平移電鈕，在六組十八根粗壯鋼筋繩的牽引之下，“老洋行”開(kāi)始“后退”。
40名工人分布在“老洋行”里里外外每一
個(gè)關(guān)鍵部位，全神貫注緊盯每一個(gè)環(huán)節(jié)：底座、鋼棍滾軸、鋼繩、百分表等，不能有絲毫的馬虎。為了減少底座的摩擦、使滑行軌道嚴(yán)格保持零度水平，施工工人仔細(xì)地一遍遍掃去軌道托盤(pán)上的沙土。為了使“老洋行”均勻受力，施工人員不停地驗(yàn)校鋼繩的拉力�！袄涎笮小痹谌藗兒翢o(wú)覺(jué)察中一毫米一毫米地“后退”。
通過(guò)“老洋行”底座設(shè)置的百分表，可以看到“老洋行”在移動(dòng)：百分表穩(wěn)定地轉(zhuǎn)了一圈又一圈，每轉(zhuǎn)一圈表示“老洋行”“后退”了一毫米。從11時(shí)到12時(shí)，“老洋行”后退了約50厘米。
下午1時(shí)，平移再次啟動(dòng)，從1時(shí)到5時(shí)，“老洋行”后退了4米。28日平移工作暫停后，老洋行總共后退了4.5米。29日，平移還將繼續(xù)，按照這一速度，29日就可走完15.3米路程，完成平移工作。
這是山東省首次以平移的方式保護(hù)老建筑，“老洋行”的平移保護(hù)，牽動(dòng)著諸多市民的心，不少市民聞?dòng)嵹s來(lái)一探究竟，由于前來(lái)觀瞻的市民太多，工作人員不得不對(duì)他們進(jìn)行勸阻疏散。
承擔(dān)“老洋行”平移保護(hù)工程的山東意匠建筑設(shè)計(jì)有限公司董事長(zhǎng)劉奎介紹說(shuō)，“老洋行”平移到位后，為保護(hù)其安全，用于加固的軌道及滾軸不再取出，同時(shí)采用了減震隔震技術(shù)，在“老洋行”下設(shè)計(jì)安裝12個(gè)減震隔震橡膠圈，使得“老洋行”在平移后比原來(lái)更有安全保障。
另?yè)?jù)介紹，為了使市民能夠了解“老洋行”的歷史、保護(hù)經(jīng)歷，在緯六路人行道上將保留“老洋行”的三段底座遺址，與平移保護(hù)后的“老洋行”相呼應(yīng)，成為歷史見(jiàn)證。保留的軌道及滾軸上面也將鋪上透明的鋼化玻璃，讓市民今后能看到當(dāng)時(shí)的平移情形。
平移完工后，“老洋行”的保護(hù)性修復(fù)工作也即將展開(kāi)。（記者張剛常新喜）
責(zé)任編輯：屠筱茵
