| 有望明年“五一”實施
商報訊
記者昨天從發(fā)改委獲悉，醞釀半年多的汽車消費稅調(diào)整方案將于本月出臺，最早有望在明年“五一”前后開始實施，而隨著對大排量汽車以最高２５％的高稅率，中國汽車業(yè)也許將面臨新一輪結(jié)構(gòu)調(diào)整。
在９月底的“２００５中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上，
中國汽車技術研究中心副總工程師張正智透露，其所在的單位為有關部門提交的消費稅調(diào)整方案中，有兩種調(diào)整方式：其中針對轎車，在分七檔的消費稅征收方案中，排量按１Ｌ、１．５Ｌ、２．０Ｌ、２．５Ｌ、３．０Ｌ、４．０Ｌ分為七個區(qū)間，其中最低稅率可低至１％，最高稅率為２０％；針對ＳＵＶ，稅率范圍在３％至２５％之間波動；其他類型的乘用車稅率則在１％至９％之間。
發(fā)改委一官員昨天向記者表示，消費稅的調(diào)整方案已經(jīng)基本確定，“如果不出意外，這個月底就會對外公布細節(jié)。”他表示，此次調(diào)整幅度最大的是高排量、高油耗的ＳＵＶ，其次是排量在３Ｌ以上的轎車，將課以最高２０％的高稅率。
幾家汽車廠家昨天也透露，相關部委已經(jīng)開始向各大廠家征求對汽車消費稅率的調(diào)整方案的意見。據(jù)東風公司一高層透露，調(diào)整之后的汽車消費稅最早有望在明年“五一”開始實施。發(fā)改委官員則表示，具體實施時間將會在細則公布的時候正式發(fā)布。
對高排量車型征收高稅率之后，業(yè)內(nèi)人士普遍認為會導致中國汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的一次大規(guī)模調(diào)整。不過，著名汽車專家賈新光仍認為，新稅率短期之內(nèi)不會對整個產(chǎn)業(yè)有太大影響。（衛(wèi)金橋）
責任編輯 張偉明
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