在子長縣客運辦院子里，每天都停放著幾十輛 查扣回來的“黑車”。記者 蘇吉余/攝
子長縣城持有正規(guī)營運手續(xù)的出租車“明車”僅有50輛，而不交任何營運費用的“黑車”卻多達數(shù)百輛，其中有些機關干部就包養(yǎng)“黑車”。這些“黑車”肆無忌憚地和“明車”搶生意，致使“明車”無利可圖以至于集體停運。
“明車”趴窩“黑車”猖獗
昨日上午，記者在子長縣城幾條大街上竟看不到一輛出租車，站在路邊兩分鐘倒是十幾輛沒有任何標志的小車問記者是否乘坐。上了一輛車，司機直言不諱地說，“黑車”太多，“明車”還沒“黑車”掙得多，“明車”都停運了。雖然客運辦也經(jīng)常打擊，但“黑車”數(shù)量太多，根本沒有作用。再說，即使車扣了，找關系交上一兩千元，仍可繼續(xù)拉客。
在縣城一處廣場上，幾位停運出租車業(yè)主七嘴八舌地訴苦。他們說，子長縣城的“明車”僅有50輛，可是他們觀察“黑車”至少有四五百輛，這些“黑車”有的無證、無牌、套牌，明目張膽搶生意，“明車”不光收入減少一半，而且搶客打架也時有發(fā)生。
部分機關干部包養(yǎng)“黑車”
據(jù)出租司機講，“黑車”之所以泛濫成災，主要原因之一就是縣上有些機關干部包養(yǎng)“黑車”，客運辦打擊軟弱。
對此，子長縣客運管理辦公室主任景岳如表示，“黑車”數(shù)量不少是事實，僅今年他們就已查扣“黑車”600多輛次。“黑車”泛濫客運辦有一定責任，但主要原因是市場需要擴大，而“明車”太少。他說，客運辦一直未放松對“黑車”的打擊，發(fā)現(xiàn)非法營運車輛一是暫扣車輛最少7天，二是進行高額罰款。但不排除有些“關系”說情，處罰較輕的。他也承認，縣上有些機關肯定有干部包養(yǎng)“黑車”，而且也有人給“黑車”說過情，“整頓‘黑車’確實太難！”
堅決查處干部包養(yǎng)“黑車”
就在記者采訪的同時，子長縣政府為此事專門召開了有交通、交警、檢察、客運辦以及出租車業(yè)主代表參加的會議。主管副縣長薛宏偉聽取了有關意見后表示，對無證、無牌、假牌、套牌、擅自改變車體顏色的，交警部門要集中精力徹底排查，并從重處罰；屬于非法營運的，移交客運辦雙重處罰。縣檢察部門對黨政機關干部包養(yǎng)“黑車”行為要進行嚴厲查處，一經(jīng)查實按黨紀政紀嚴肅處理。在加大打擊力度的同時，按照城市發(fā)展規(guī)劃科學地擴大出租車投放量，并開通公交線路。從長遠出發(fā)，縣上將制定出租車管理辦法，建立長效機制。
記者 蘇吉余
