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同站不同名同名不同站 |
“大哥，我從山東路站下來，這咋會在寧夏路
呢？山東路到底怎么走，還有多遠��？”10月9日下午，乘坐301路公交車從山東路站下車后，臨沂來青做買賣的王先生有點頭暈。據(jù)記者調查，由于種種歷史原因，目前，我市公交站名同站不同名、同名不同站的情況存在已久，給外地游客和本市市民乘車帶來了不便。
記者調查：站牌名不副實很普遍
昨天下午，記者專程對我市山東路、寧夏路、南京路等公交線路最為集中的交通干道兩側的公交站牌進行了實地調查，發(fā)現(xiàn)站名與實地偏離較大的現(xiàn)象確實相當嚴重。以全長5.1公里的山東路為例，記者從山東路南端與香港中路交叉口處出發(fā)向北走，橫穿閩江路、江西路、寧夏路、延吉路和遼陽西路等道路，行經(jīng)這些道路并穿越山東路的公交線路有十余條之多，這些公交線路大多都設有“山東路站”，站名多設在這些道路與山東路交叉處附近，但距離真正的山東路有近有遠。其中，行經(jīng)江西路上公交線路的“山東路站”設在海信廣場以東，距離山東路有百余米的距離，寧夏路上的“山東路站”則距離山東路有300米左右。不少道路沿線的公交車站是同名，卻位于不同的路上，不同名的車站卻近在咫尺。
市民不解：命名為何不能更準確？
“山東路這么長，又有這么多公交車從這里經(jīng)過，如果都取名山東路多麻煩，又容易混淆，為啥不能以一些路邊的景點或企業(yè)來命名呢？”說起公交車站名，青島大學的李老師對記者提出了自己的看法。
李老師認為，一些交通干道上往往集中著許多公交線路，每條公交線路在接近這些交通干道時又會以這些道路來命名站名，叫同名的車站之間往往相隔數(shù)百米甚至上千米，這樣非常不合理，會給許多乘客造成誤導。因此，他提出，在命名公交站名時，不應只以道路、少數(shù)政府部門、個別醫(yī)院來命名，也應以距離車站最近的著名大企業(yè)、商場等經(jīng)營性場所來命名，但需向其收取一些費用。不少市民也有類似看法。
市公交集團：公交站起名得按規(guī)則
針對一部分站名不能夠準確說明達到地點的現(xiàn)象，市公交集團營運管理部有關負責人告訴記者，他們也曾收到市民大量反映。我市市區(qū)目前共有公交車站6600余個，車站的命名遵循以標志性建筑物、著名景點、市及區(qū)政府所在地、醫(yī)院及學校等公益性單位來命名的原則，這樣會更加準確；如果公交沿線沒有以上設施，則只好以路名來命名，其遵循的原則是，以公交車運行道路交叉的道路命名，此類站名約有3000余個，比例很高，而這近半數(shù)的站名也是造成乘客迷惑的主要車站。“其實，我們也不愿意以并不準確的路名來命名車站，但由于許多道路沿線并無以上公益性設施，只好以路名來命名車站了”，這位負責人對記者說。據(jù)悉，近年來，我市一有公益性設施建設，其臨近的公交車站總會迅速以這些設施來命名，如“延吉路站”就改為“圖書館站”，但因此類設施數(shù)量實在有限，因此以道路命名的站名仍占大多數(shù)。
市運管局 車站更名將聽市民意見
對以上問題，市交通委道路運輸管理局公交主管部門負責人告訴記者，市民們反映的這個問題很有普遍性，由于城市建設的飛速發(fā)展，部分公交車站站名不能準確說明地點的情況普遍存在。目前，該部門已準備著手展開全面的調研工作，調研結束后，還將邀請市民參加公交車站站名的論證，在充分聽取市民意見的基礎上，他們將會對公交站名進行一次大規(guī)模的調整。記者張貝
