筆者近日了解到，被稱為超新三樣之一的賽拉圖在上市不到三個月的時間里價格出現了大幅度的優(yōu)惠。到目前為止，在北京地區(qū)賽拉圖較為暢銷的1.6L手動型的最大優(yōu)惠幅度已經達到了6000元。
經銷商們表示要想以優(yōu)惠6000元的價格購車，需在他們那里做一條龍服務，若不做一條龍服務，最大優(yōu)惠幅度要減少1500元左
右。這對于一款上市不到三個月的中級新車來說可以算是較大的讓利了。
賽拉圖價格的下降，主要是受同檔次競爭車型的影響。賽拉圖所在的價格區(qū)間已經集中了伊蘭特、凱越、福美來等極具實力的競爭對手，競爭比較充分。賽拉圖最主要的競爭對手是伊蘭特，因為它們出自同一生產平臺，且價格和性能都比較接近。最近伊蘭特的優(yōu)惠已經達到了萬元以上，這對剛剛上市不久還沒站穩(wěn)腳跟的賽拉圖來說確實是打擊很大。而凱越、福美來等其他競爭對手也加大了它們的優(yōu)惠幅度，這些舉動使中級汽車市場的競爭變得更加激烈。這就不難解釋為什么賽拉圖在短短的幾個月的時間內會有這么大的優(yōu)惠了。
而且和同檔次其他車尤其是伊蘭特相比，賽拉圖的整體競爭力并不強。賽拉圖上市時間較短，市場保有量遠不如伊蘭特大，這導致賽拉圖的維修網點少，維修汽車不是很方便，售后服務價格相對較高，而售后服務越來越價格被消費者所重視，因此這也是賽拉圖在市場競爭中的不利因素。其次，悅達起亞的品牌形象不如現代等市場上的主流汽車品牌，這對一款中級車來說影響也比較大的。還有較大部分消費者認為賽拉圖在上市時的價格定位有些偏高，性價比也不如伊蘭特突出，賽拉圖價格沒有得到部分消費者的認可�；谝陨线@些因素，賽拉圖要想在中級汽車市場站穩(wěn)腳跟，甚至超過競爭對手，恐怕也只能采取加大優(yōu)惠幅度的方式了，而市場上的經銷商們對市場的變化最為敏感，因此也就出現了上市短短三個月讓利6000元的情況。
隨著年底將近，各個汽車經銷商為了爭取更大的銷量，獲得廠家的高額返利，還有很大的可能加大賽拉圖的讓利幅度。所以喜愛賽拉圖的朋友們可以適當觀望一下，選擇在年底前的合適時機購買。
責任編輯：龐為
