近日驟降的氣溫給島城上班族添了不少麻煩。每天上下班的高峰時刻，在寒風中發(fā)抖的乘客很長時間才能等到車，車上人滿為患�！败囯y等，車難擠”成了大家抱怨的主要話題之一。
目擊
擠車：十分鐘來一輛 交了錢擠不上
昨日早上8點5分，當記
者來到寧夏路上的廣電大廈車站時，發(fā)現(xiàn)站牌附近的商鋪門口擠滿了避風的人。8點15分，在苦等10分鐘后，終于有一輛車緩緩駛?cè)胲囌�。等車的市民紛紛跑到車門口上車，本來就擁擠的車上，一下變得難以活動。當公車到達山東路車站時，公車門口一下聚集了十多人，水泄不通。不少乘客直接跑到駕駛室旁，讓駕駛員代打卡，然后再上車。幾分鐘后仍有不少乘客堵在門口。一位打了卡的乘客看到擠不上，干脆從駕駛員手里要回了自己的票款。
車還沒到站，人群便靠了上來
司機代打卡
對話
公交車駕駛員：七八點鐘最擠
在公交車靠站過程中，駕駛員不斷協(xié)調(diào)乘客向車廂后面挪動。“就是七八點鐘的時候擠：都是這個時候上班，大家都不想遲到，所以這段時間壓力特別大。等這個時段過去了也就松快多了�！彼緳C師傅在停車間隙與記者閑聊道。
公交運營公司：全力保證運輸
就乘車難的問題，記者采訪了有關部門。據(jù)介紹，近幾日針對驟降的氣溫和公車駕駛員的反映，運營車隊已經(jīng)做出了調(diào)整。首先加快發(fā)車頻率，在每天的高峰時期靈活調(diào)整發(fā)車頻率，連續(xù)發(fā)車，保證始發(fā)站不留車，運力全部上路，以求最大限度的緩解運輸壓力；其次，車隊還注意加強對車輛的養(yǎng)護，加大檢修力度，柴油車及時更換適應低溫的柴油，保證在惡劣氣候下車況的良好；公司還組織了應急搶修隊，一旦車輛在途中出現(xiàn)問題，馬上現(xiàn)場搶修，保證通暢。
支招
提前候車，避開高峰
“能不能給市民提些建議，讓大家更便捷的乘車？”對此，運營公司建議在雨雪降溫等天氣情況下比正常的時間略微提前一些候車；非上班族則應該避開每天7:00-9:00以及
16:00-18:00的高峰時間。
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冬日乘車難，論壇網(wǎng)友眾說紛紜
記者登陸青島新聞網(wǎng)青島論壇，發(fā)現(xiàn)關于公交車的帖子"熱"了起來。除了抱怨車少難坐的帖子之外，也出現(xiàn)了其他的聲音。
網(wǎng)友"清雅若詩"講述了她父親公休日帶病到車隊修車的經(jīng)歷。帖子里寫道："本身昨晚就很冷，我爸又感冒了。我跟我媽真的不愿讓他去。不過爸爸說，一定要去，不然第二天就不能出車了。我爸放下電話就出門了，一直到了快10點才回來的。"據(jù)這位網(wǎng)友說，車隊的書記和隊長要一夜留在隊里不能回家，以保證第二天的運營。
另外一些熱心網(wǎng)友則提出了一些值得相關部門參考的意見。"月小樓"在他的帖子里表示，線路資源分布不均勻和沒有月卡市民不愿換乘是造成擁堵的兩個重要原因。
記者手記
大冷天的都不容易。上班的凍的著急擠的上火，開車的吆喝得口干舌燥，論壇里再這么一提意見，這個冰冷的冬天就又多了一份煩躁。車確實夠擠，希望大家都能夠靜一下心：謙讓一點，體諒一下，和諧的車廂，相信擁擠的旅途也會輕松不少。（本網(wǎng)記者
魏�。�
