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    科學謀劃統(tǒng)全局 著眼發(fā)展大青島建設加工區(qū)(圖)

    青島新聞網(wǎng)  2005-12-21 04:55:19 青島日報

      
     

      

      剛剛成立兩周年的青島出口加工區(qū),正日益牽動著人們熱切關注的視野,她不僅標志著青島又一塊重要的對外開放高地的崛起,同時也是“品”字型
    大青島戰(zhàn)略格局中的一枚重要棋子,今天,可以說出口加工區(qū)對于紅島組團的重要意義和推動作用,已清晰有力地顯現(xiàn)。

      國家設立出口加工區(qū),是我國規(guī)范加工貿易管理和發(fā)展外向型經濟的重要舉措。實踐證明,出口加工區(qū)以其獨特的優(yōu)勢吸引了眾多客商,正成為我國對外貿易新的增長點。

      青島出口加工區(qū)的獲批,使我市成為全國少數(shù)幾個同時擁有國家級經濟技術開發(fā)區(qū)、高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)和出口加工區(qū)的城市之一。從這一點來講,出口加工區(qū)的設立無疑再一次把城陽區(qū),乃至青島市推向了改革開放的最前沿。

      當然,出口加工區(qū)并不是萬能的。出口加工區(qū)獲批,只能說明政策有了,機遇有了,條件具備了,至于發(fā)展到什么程度,還要看具體的運作。建設好出口加工區(qū),對在市場經濟條件下實現(xiàn)區(qū)域經濟跨越式發(fā)展,對加快與世界經濟一體化步伐,都具有重要的現(xiàn)實意義。

      在我市的三點布局中,東有城市中心區(qū)和高科技產業(yè)園區(qū),功能比較齊全;西有經濟技術開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)和港口,優(yōu)勢明顯;中部是青島版圖上腹地最大的區(qū)域,也是經濟優(yōu)勢相對比較弱、功能比較差的地區(qū)。青島出口加工區(qū)正處在大青島城市發(fā)展框架的中間極———紅島極,承載著未來青島發(fā)展的重任,發(fā)展好了,可以迅速拉動紅島組團的崛起,帶動環(huán)膠州灣工業(yè)走廊發(fā)展,成為承接世界產業(yè)轉移的重要基地,進而成為半島制造業(yè)基地的核心區(qū)域。從我市確定的“三點一線”城市發(fā)展戰(zhàn)略布局來看,紅島在未來膠州灣組合城市中的地位與規(guī)模尚待確定之時,我市以國家級出口加工區(qū)為產業(yè)支撐帶動紅島極發(fā)展這一選址思路是極具戰(zhàn)略眼光的。因此,應進一步明確出口加工區(qū)在全市乃至全省經濟發(fā)展中的戰(zhàn)略地位,將其作為“三點布局”中的重要一極和突破北部經濟發(fā)展的“火車頭”,著實要加以培育,推動全市經濟的均衡發(fā)展和綜合優(yōu)勢的發(fā)揮,為把青島建設成世界知名特色城市、全國重點中心城市發(fā)揮積極作用和貢獻。

      從全國范圍看,除青島外,其他出口加工區(qū)都設立在現(xiàn)有的開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)或高新區(qū)內,各種配套比較成熟。我市出口加工區(qū)設立于經濟社會發(fā)展相對滯后的環(huán)膠州灣中段,雖然從“三點一線”發(fā)展的長遠角度看具有重大戰(zhàn)略意義,而且城陽區(qū)也著眼于帶動紅島周邊發(fā)展,在建設加工區(qū)的同時,規(guī)劃了34.6平方公里配套產業(yè)區(qū),并已投資5億元進行基礎設施建設,但仍是杯水車薪,遠未從根本上改變該區(qū)域環(huán)境差、基礎設施配套落后的狀況,這已嚴重制約著出口加工區(qū)的招商引資和快速發(fā)展。因此,應該按照建設全國一流加工區(qū)和現(xiàn)代化城市組團的要求,加快外圍配套區(qū)域基礎設施和生活設施建設,為加工區(qū)營造快速發(fā)展的大環(huán)境,進而帶動紅島城市組團和環(huán)膠州灣產業(yè)帶的快速形成。當前,尤其要加強道路建設,將加工區(qū)外圍道路網(wǎng)絡作為城市道路給予統(tǒng)籌考慮。建議結合紅旗拉甫工程,盡快建設跨海大橋紅島出口到加工區(qū)的連接線,使其成為連接同三線和濟青高速的主要道路。

      獲批兩年來,青島出口加工區(qū)展現(xiàn)出強勁的發(fā)展活力與魅力,正帶動青島的第三極———紅島組團強勢崛起,在“品”字型大青島的這一端,一幅振奮人心的圖景已徐徐展開了。

      冬日的暖陽照耀著城陽大地,在青島出口加工區(qū)通過聯(lián)合驗收兩周年之際,一座生機盎然、充滿活力的現(xiàn)代化新城雛形已呈現(xiàn)在人們面前。

      一座座廠房拔地而起,內外資企業(yè)紛至沓來;一條條寬闊的馬路縱橫交錯,各式車輛穿梭期間;一幢幢氣派的大樓代替了低矮的平房……

      這一切,凝聚了決策者的高瞻遠矚、戰(zhàn)略決策,也凝聚了建設者的辛勤付出、無私奉獻。

      科學謀劃統(tǒng)全局

      出口加工區(qū)可以看作是“海關監(jiān)管的特殊封閉區(qū)域”。在我國,出口加工區(qū)在2000年4月底開始試點,算是一個新鮮事物。實踐證明,出口加工區(qū)在開放層次、程度等方面具有較多優(yōu)勢,對中外客商也更具吸引力。

      當青島市要設立出口加工區(qū)的信息傳出后,城陽區(qū)應風而動,憑借開放、環(huán)境、區(qū)位、交通一枚枚沉甸甸的實力籌碼,牢牢把握住了對外開放的又一次發(fā)展良機,在全國各地強手如林的激烈角逐中勝出。2003年3月10日,國務院辦公廳《關于增設出口加工區(qū)的復函》的正式發(fā)布,設在城陽區(qū)的青島出口加工區(qū)成為國家批準的第三批13個國家級出口加工區(qū)之一。

      最大限度地發(fā)揮輻射帶動作用是設立出口加工區(qū)的關鍵所在。這也是城陽區(qū)深入考慮的首要問題。

      著眼青島“三點布局、一線展開”的發(fā)展構想,著力于落實科學發(fā)展觀,統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展,在深入分析和反復論證的基礎上,在省市領導的關心支持下,城陽區(qū)的決策者審時度勢,毅然決定把出口加工區(qū)放到了地處城陽區(qū)西部的河套街道。其原因在于———

      這是大青島“三點布局、一線展開”的需要。眾所周知,紅島與青島、黃島共同構成了大青島的城市布局,即環(huán)繞膠州灣的“品”字型的城市基本空間形態(tài)。作為“品”字型大青島的最后一“口”,紅島的重要戰(zhàn)略地位可想而知,將青島出口加工區(qū)的選址定在這里,正是著眼于“品”字型大青島戰(zhàn)略布下的重要“棋子”。據(jù)有關專家分析,青島出口加工區(qū)所在的河套緊鄰紅島,距離僅8公里。紅島以海洋科技、旅游、居住等為主,提供的是良好的人居環(huán)境;而河套發(fā)展腹地廣大,是以出口加工區(qū)為依托的出口加工基地,是充滿活力的創(chuàng)業(yè)投資區(qū)。兩地恰好在功能上形成互補,在區(qū)域上相互融合,融為一體,將共同構筑起一個大青島城市板塊。

      這是城陽區(qū)新發(fā)展定位的需要。城陽區(qū)是山東省加快建設日韓制造業(yè)加工基地、半島國際加工制造業(yè)基地和半島城市群的重點區(qū)域,是青島北部極點和“三點布局、一線展開”核心區(qū)域之一,迫切需要破解西部發(fā)展相對滯后的難題,進一步實現(xiàn)全區(qū)經濟社會的全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展。

      這里交通優(yōu)勢明顯。青島出口加工區(qū)放在城陽區(qū)西部河套街道,距離前灣港碼頭36公里,距離青島港碼頭33公里,距離青島流亭國際機場19公里,通過環(huán)膠州灣高速公路和流亭立交橋與308國道、濟青高速、煙青公路相接,具有極其便利的海陸空立體交通網(wǎng)絡,處于集裝箱運輸50公里范圍內,不增加企業(yè)運輸成本,是“兩頭在外”出口型企業(yè)的理想投資地。特別是全長23.6公里的城陽區(qū)正陽路西擴工程已竣工通車,使城區(qū)到加工區(qū)的路程縮短到20分鐘,進一步構筑起加工區(qū)的大交通優(yōu)勢。

      選址確定后,出口加工區(qū)建設迅速展開。從市委、市政府主要領導及青島海關、外經、發(fā)改等部門領導到區(qū)委、區(qū)政府主要領導給予極大關心與支持,多次親赴出口加工區(qū)現(xiàn)場辦公,有力地促進了出口加工區(qū)的規(guī)劃建設工作。

      兩年發(fā)展創(chuàng)驕績

      時至今日,兩年多時間,城陽區(qū)瞄準建設國內一流出口加工區(qū)的目標,在規(guī)劃、建設、發(fā)展上創(chuàng)造了驕人的業(yè)績。

      加工區(qū)建得好、檔次高,關鍵在于做好規(guī)劃大文章。為搞好出口加工區(qū)的規(guī)劃,城陽區(qū)先后組團赴廣州、昆山、金橋等地的出口加工區(qū)參觀考察,汲取優(yōu)點,總結經驗教訓。隨后,該區(qū)利用互聯(lián)網(wǎng),征求設計方案,有同濟大學、深圳規(guī)劃設計院、意大利卡納羅規(guī)劃設計事務所等近10家國內外知名單位參與進來,后經4次評審、論證,由山東對外經貿設計院與意大利卡那羅設計所聯(lián)合設計的2.8平方公里核心區(qū)概念性規(guī)劃被確定下來。

      高起點規(guī)劃,更要高標準建設。為克服“非典”影響,城陽區(qū)一手抓建設、一手抓防治,通過網(wǎng)上招商、化整為零外出考察等舉措,最大限度減少了“非典”影響。為克服資金短缺的難題,城陽區(qū)在財政緊張的情況下,先期投入2000余萬元,用于基礎設施配套建設,而通過市場化運作,則解決了供熱、供氣、電信、管網(wǎng),總計約2億元的資金問題。同時,在人民銀行青島支行行長的帶領下,各大金融部門多次到出口加工區(qū)現(xiàn)場考察,青島農行看準出口加工區(qū)的發(fā)展?jié)摿,迅速決策,給予了3億元的貸款授信。

      速度就是效率、質量重于泰山。在時間緊、任務重的情況下,為確保施工質量,城陽區(qū)明確規(guī)定施工單位必須具備相應的資質,重點工程必須保證由一級資質的施工單位進行。同時,加強工程監(jiān)理,做到一家施工單位配備一家監(jiān)理公司,確保工程質量。為確保工程進度,出口加工區(qū)管委會的10多名同志晝夜值班,科學調度,使30多個施工單位、上百部的運輸車輛、上千人施工隊伍同時施工,交叉作業(yè),有條不紊。為了這一工程,現(xiàn)場工作人員放棄了星期天、節(jié)假日,有的工作人員還主動推遲了婚期,縮短了婚假,全身心地投入到工程上來。每項工作量細化到每天,工程進度做到日日督查、一天一次調度會,確保整個工程的協(xié)調推進。

      發(fā)揚團結協(xié)作、爭創(chuàng)一流的團隊精神,這里的建設者創(chuàng)造了驚人的建設速度。從獲國務院批準至2003年12月8日通過國務院八部委聯(lián)合驗收,僅9個多月,一期1.7平方公里核心區(qū)基礎設施配套達到“七通一平”標準,完全滿足企業(yè)入駐需求。隨后,城陽區(qū)投資1.9億元,加快了周邊環(huán)境改造步伐,基本完成了南海路、前海二路、程港路修建工程、“五洲廣場”主體工程、5萬平方米職工公寓、10萬平方米通用廠房?偨ㄖ娣e達到8萬多平方米的尚家溝搬遷改造涉及的拆遷安置樓,使出口加工區(qū)及周邊環(huán)境呈現(xiàn)出一片生機勃勃。

      出口加工區(qū)實行的是“境內關外”的管理模式,設施配套、管理服務必須與國際接軌,符合國際慣例。城陽區(qū)在海關辦公樓、總長6.1公里的封關圍墻和巡邏通道、卡口、3000平方米的驗貨場及1299平方米的監(jiān)管倉庫等加工區(qū)硬件設施完工后,還建設了居于國內領先水平的電子閘口放行系統(tǒng)、車輛自動識別系統(tǒng)、集裝箱號識別跟蹤系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、報警系統(tǒng)及電子巡更系統(tǒng)等六大智能化信息管理系統(tǒng)。建起“一次申報、一次審單、一次查驗、一次放行”的海關智能化信息管理系統(tǒng),極大地提高了貨物通關速度。去年8月3日,青島流亭機場海關駐出口加工區(qū)辦事處正式對外辦理海關業(yè)務,標志著青島出口加工區(qū)正式封關運作。

      按照“公開、高效、透明、科學”的原則,青島出口加工區(qū)組建了綜合服務中心,建立了項目洽談、簽約、審批等全程跟蹤服務機制,積極推行由一站式行政審批向公共服務的轉變,減少審批環(huán)節(jié),為客商提供優(yōu)質、高效、快速、便捷的服務。去年10月18日,青島出入境檢驗檢疫局青島出口加工區(qū)辦事處正式成立,使出口加工區(qū)的檢驗檢疫管理與服務更加高效、便捷。

      城陽區(qū)還多次組織有關人員赴韓國馬山自由貿易區(qū)及國內的昆山、松江等出口加工區(qū)進行考察學習,積極探索建立全新的人事管理機制、境內外進出口貨物報關機制、國內采購材料與設備供應的報關退稅機制、涵養(yǎng)稅源機制、行政審批服務機制、低成本綜合開發(fā)與市場化融資機制等“十個機制”,初步形成了符合國際慣例、高效運轉的管理機制和運行體制,進一步營造起人才、室內外環(huán)境、服務、法制、規(guī)劃建設五個高品位投資環(huán)境。尤其是建立健全了外商投資審批時的一條龍服務、企業(yè)建設過程中的全方位服務、企業(yè)開工投產后的經常性服務三大服務體系,使出口加工區(qū)招商引資工作步入快車道。目前已有20家外資企業(yè)入駐,投資總額3億美元,過千萬美元項目11個,其中世界500強美國tyco和世界同行業(yè)第一德國STIHL公司將于明年投產,初步構筑起出口加工區(qū)電子信息、精密機械兩大產業(yè)的框架。

      四區(qū)聯(lián)動繪美景

      出口加工區(qū)的關鍵價值在于強大的輻射帶動作用。城陽區(qū)為充分發(fā)揮這一作用,實現(xiàn)東西統(tǒng)籌協(xié)調發(fā)展,加快推進核心區(qū)、配套產業(yè)區(qū)、輻射帶動區(qū)、生活服務區(qū)四位一體、聯(lián)動發(fā)展,一座自由貿易加工制造業(yè)新城正在崛起。

      城陽區(qū)聘請加拿大丹尼爾·阿博聯(lián)合設計集團等世界知名規(guī)劃設計機構著手制定配套產業(yè)區(qū)、生活服務區(qū)、產業(yè)聚集帶的總體規(guī)劃。

      在2.8平方公里的核心區(qū)亮起來的基礎上,34.6平方公里的配套產業(yè)區(qū)動起來。目前,配套產業(yè)區(qū)已完成投資5億元,其中南海路、前海二路、程港路三條道路的路基工程全部建設完畢,供電、供氣、供熱管網(wǎng)、污水處理、職工公寓等工程相繼在建或建成投入使用。

      而后,28.7平方公里的高檔生活服務區(qū)帶起來,223平方公里的輻射帶動區(qū)拉起來,必將為提高城陽區(qū)乃至整個青島市的開放型經濟水平,推動區(qū)域經濟社會的快速發(fā)展發(fā)揮重要作用。

      推進出口創(chuàng)匯邁上新臺階。經過多年的開放發(fā)展,城陽區(qū)的外貿依存度已達到70%,國際化進程走在全省前列。而站在新的、更高起點上,與南方發(fā)達地區(qū)比較,城陽的出口創(chuàng)匯無論是在質上還是量上,都有更大地發(fā)展空間。出口加工區(qū)的建設,有利于發(fā)揮城陽區(qū)的現(xiàn)有優(yōu)勢,深入挖掘對外開放的潛力。出口加工區(qū)設想,一期建成后,將吸引5億美元外資入駐,形成年加工出口10余億美元的能力,形成城陽區(qū)乃至青島市外貿出口新的增長點。這對于青島構建“品”字型城市格局和環(huán)膠州灣經濟帶的崛起將起到重要的推動作用。

      加快大項目引進與產業(yè)升級。以昆山出口加工區(qū)為例,進入該區(qū)的企業(yè)平均規(guī)模在3000萬美元左右,其中電子信息類占了一半以上。由此可見,出口加工區(qū)對吸納科技含量高、資金含量高的終端產品項目和外資大項目的優(yōu)勢、作用是非常明顯的。

      擴大勞動力就業(yè)空間。據(jù)考察論證,出口加工區(qū)內每平方公里可安排就業(yè)工人1萬人。這對于解決城鄉(xiāng)閑置勞動力就業(yè)具有非常大的作用。出口加工區(qū)處于青島市環(huán)膠州灣經濟帶的中間區(qū)域,其科學的布局、富于創(chuàng)新的建設以及良好的生態(tài)環(huán)境,將加速推動周邊區(qū)域二、三產業(yè)的發(fā)展。

      不久的將來,這里將成為園林生態(tài)型、大進大出型、高新技術型的全國一流出口加工區(qū)。出口加工區(qū)及周邊區(qū)域將成為環(huán)膠州灣產業(yè)帶、山東半島都市群乃至未來中日韓自由貿易區(qū)的加工制造業(yè)基地,建成一座設施配套齊全、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、外向型、現(xiàn)代化的產業(yè)化新城,樹立起城陽區(qū)乃至青島市的對外開放品牌……

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