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本報(bào)訊 記者從青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲悉，繼2005年11月20日旅客吞吐量首度突破500萬(wàn)人次之后，青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)再傳捷報(bào)。截止到去年12月31日，機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量555萬(wàn)人次，貨郵吞吐量12萬(wàn)噸，分別比上年同期增長(zhǎng)15.43％和18.02％，再創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。
近年
來(lái)青島機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量一直保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。1999年12月旅客吞吐量首次突破200萬(wàn)人次，以此為標(biāo)志，青島機(jī)場(chǎng)躋身國(guó)內(nèi)航空大港行列；2002年12月突破300萬(wàn)人次，2004年10月突破400萬(wàn)人次，2005年11月突破500萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)的跨越式發(fā)展。
青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)的快速增長(zhǎng)，首先得益于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境。隨著青島市經(jīng)濟(jì)活力的不斷增強(qiáng)和區(qū)域性航運(yùn)中心建設(shè)的逐步推進(jìn)，對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益頻繁，各種國(guó)際商務(wù)會(huì)議云集，為機(jī)場(chǎng)積聚了大量的客貨源。其次得益于機(jī)場(chǎng)正確的運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展策略。自2004年以來(lái)，機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持以市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向，牢固樹立“航線營(yíng)銷，創(chuàng)造需求”的觀念，充分利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，大力開拓航空市場(chǎng)，開辟并完善航線資源，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)和外部形象的同步提升。2005年UPS、春秋航空兩家航空公司相繼開航，新增國(guó)際航線6條，目前青島機(jī)場(chǎng)已有17家國(guó)內(nèi)外航空公司投入運(yùn)營(yíng)，已開通國(guó)內(nèi)航線65條，國(guó)際和地區(qū)航線14條，通航國(guó)內(nèi)42個(gè)城市及5個(gè)國(guó)家和地區(qū)11個(gè)城市，每周航班密度達(dá)到1200余班，為青島市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展架起了四通八達(dá)的空中橋梁。（戚一川 張白雪）
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