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中國如何由由汽車大國成為汽車強(qiáng)國？這一命題將會是接下來5年中國汽車面臨的最大的問題。
在過去的一年，盡管中國汽車總量得以快速發(fā)展，盡管自主品牌也獲得了長足的進(jìn)步。但是，我們依然應(yīng)該看到，外資還是中國汽車市場高速發(fā)展中國攫取主要的利潤，自主品牌依然還處于市場的底端，我們的自主創(chuàng)新能力依
然薄弱。
而我們不能放棄汽車的自主品牌，發(fā)展汽車自主工業(yè)，這是大國不二的選擇。世界上頂尖的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的發(fā)展軌跡無一例外地向我們證明了汽車工業(yè)的重要性，包括美國、日本、德國以及崛起的韓國，汽車工業(yè)在本國國民經(jīng)濟(jì)中起到重要作用。汽車產(chǎn)業(yè)本身創(chuàng)造巨大的工業(yè)產(chǎn)值，并帶動包括能源、鋼鐵、電子、橡膠等多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車工業(yè)是核心制造工業(yè)，一個國家是否具有成熟的汽車制造產(chǎn)業(yè)衡量了這一國家的工業(yè)發(fā)展水平。而中國恰恰處于一個向工業(yè)化國家過渡的階段，像汽車產(chǎn)業(yè)這樣的重化工業(yè)對這一過程起支柱作用。并且，汽車制造業(yè)的發(fā)展將促進(jìn)其他制造業(yè)的關(guān)聯(lián)發(fā)展。
如何發(fā)展自主汽車工業(yè)？如何持續(xù)發(fā)展汽車工業(yè)？搜狐汽車將會與汽車行業(yè)的“兩會代表”一起探討這個問題，匯集專業(yè)人士的想法、見解為中國汽車的強(qiáng)盛發(fā)揮參考、咨詢作用。
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