很少有人在乘坐轎車(chē)時(shí)會(huì)選擇后排座位正中間的位置，原因是此處與其他座位相比不夠舒服。但美國(guó)的一項(xiàng)研究結(jié)果表明，當(dāng)不幸發(fā)生車(chē)禍時(shí)，坐在后座正中間的乘客相對(duì)最安全。
美國(guó)布法羅大學(xué)28日發(fā)布的新聞公報(bào)說(shuō)，該校副教授耶勒等人從交通管理部門(mén)獲得了美國(guó)2000年至2003年交通事故記錄，并專門(mén)分析了后排
座位正中間有人時(shí)車(chē)禍對(duì)所有乘客的影響。這些車(chē)禍涉及數(shù)萬(wàn)人。
分析結(jié)果顯示，出車(chē)禍時(shí)，車(chē)內(nèi)后排乘客的安全指數(shù)比前排乘客高至少59％；如果后排正中間的位置上有乘客，那么車(chē)禍時(shí)其安全指數(shù)比后排其他座位上的乘客高25％。研究人員又結(jié)合了司機(jī)和乘客年齡、座位頭托、安全氣囊、天氣和照明狀況等對(duì)車(chē)禍有影響的因素進(jìn)行了分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在安全條件好的情況下，后座正中間的乘客安全指數(shù)比其他位置也要平均高出16％。
耶勒等人解釋說(shuō)，與其他座位相比，后座正中間的位置與車(chē)頭和左右兩側(cè)的距離最大，撞車(chē)時(shí)這個(gè)位置受到的擠壓相對(duì)最輕。如果撞車(chē)后車(chē)輛發(fā)生快速旋轉(zhuǎn)，這種旋轉(zhuǎn)對(duì)后座正中間的危害也相對(duì)最小。
這項(xiàng)研究還顯示，出車(chē)禍時(shí)約46.9％的后座乘客沒(méi)系安全帶，這些乘客中約34.6％的人死于車(chē)禍。與之相比，在位于后排座位且系了安全帶的乘客中，不幸死亡者的比例為14.9％。研究人員認(rèn)為，這說(shuō)明雖然后座的安全性相對(duì)較高，但后座乘客仍不可忽視各種防護(hù)措施。
責(zé)任編輯：屠筱茵
