| 青島火車站暑運攻堅首戰(zhàn)告捷
7月運輸進款突破億元大關
本報訊
青島火車站巧打運力牌，做活一盤棋，暑運
攻堅首戰(zhàn)告捷：7月份實現(xiàn)運輸進款1.013億元，同比增長25.8％，創(chuàng)出了單月收入歷史新高。
今年暑運，青島火車站客運出現(xiàn)會展、旅游、學生和療養(yǎng)四流疊加的緊張局面。針對這一特點，車站通過走訪分析，摸清旅客團體返程流向，提前有針對性地開展配售車票、送票到門等服務。對車票供不應求的“熱門車”，他們積極向路局申報擴能方案，及時增開臨客、加掛車輛；靈活運用始發(fā)站優(yōu)勢，采取“甩座掛臥”與“甩臥掛座”相結合的方式，最大限度地激活客車的增收潛力，方便旅客出行。7月，青島站共加掛車廂235輛，加開臨客58列，多發(fā)送旅客5.3萬人，增收506.6萬元。
為減少旅客購票用時，他們在13個售票窗口、2個應急售票窗口實行24小時不間斷售票，并為老人、軍人和學生設立了優(yōu)先售票口，保證了客流高峰期售票組織工作有條不紊。車站還組織售票人員，對升級后的聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)進行了強化培訓，大大提高了售票效率。7月份，該站客運收入達6452.4萬元，刷新了去年7月創(chuàng)下的5300萬元的收入紀錄。
車站一面積極應對客運高峰，一面做活貨運一盤棋。進入7月份，因為加開臨客和膠濟線電氣化施工的影響，車站運能僅能滿足有效貨源的30％，陷入“難為無米之炊”的被動局面。對此，車站詳細分析青島至城陽間運輸市場現(xiàn)狀以及有效貨源品類、數(shù)量及流向，提出了集中時間裝運、加大直達列車開行力度的可行性措施，爭取到了路局領導及有關部門支持。為調配好運力資源、實現(xiàn)效益最佳，車站發(fā)揮運輸組織統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢，實行車站與車間、中間站兩級聯(lián)動，強化裝車計劃合編，按照國家重點物資優(yōu)先承運和一般貨物“效益排隊”的原則進行統(tǒng)一調配，確保將車源向高收入率貨源傾斜。7月份，該站貨運收入2986.2萬元，同比增長了24.3％。（武孝君
王海龍）
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