全球裁員1萬(wàn)余名員工的風(fēng)暴，把英特爾置于風(fēng)口浪尖。在印度裁員三成的消息刺激下，英特爾中國(guó)員工人心惶惶。為加強(qiáng)市場(chǎng)信心，英特爾中國(guó)區(qū)總經(jīng)理?xiàng)钚褡蛱煨迹?月24日寶馬索伯F1車隊(duì)將在京城首駕，目的是為酷睿芯片捧場(chǎng)。但媒體更關(guān)注的是楊旭首次確認(rèn)的另一個(gè)消息——英特爾在
中國(guó)不會(huì)大裁員。
中國(guó)是高速發(fā)展的市場(chǎng)
記者：上周英特爾宣布了裁員，原因是什么？
楊：英特爾目前要解決公司效率問(wèn)題，不是簡(jiǎn)單地縮減成本。過(guò)去的三個(gè)多月，我們請(qǐng)第三方咨詢公司作出全面“診斷”，決定關(guān)掉一些業(yè)務(wù)部門，裁掉1.05萬(wàn)名員工。這是有針對(duì)性的“手術(shù)”。
記者：中國(guó)裁員方案確定沒有？
楊：裁員是全球性的計(jì)劃，對(duì)中國(guó)有影響。但是中國(guó)是高速發(fā)展的市場(chǎng)，我們會(huì)進(jìn)一步專注這里。中國(guó)不會(huì)大裁員，況且裁員不是分地區(qū)進(jìn)行的，只是針對(duì)特定的部門。
記者：現(xiàn)在英特爾的員工似乎人心惶惶？
楊：最開始大家是有些擔(dān)心，不過(guò)了解了形勢(shì)后情緒好多了。
不跟AMD打口水仗
記者：據(jù)說(shuō)AMD收購(gòu)圖形芯片商ATI已掃清了最后障礙。
楊：我們不作評(píng)論，不過(guò)英特爾本身就是最大的圖形商，我們很有信心。
記者：面對(duì)AMD的“真雙核”、“真四核”宣傳，英特爾不會(huì)無(wú)動(dòng)于衷吧？
楊：英特爾的傳統(tǒng)是踏踏實(shí)實(shí)不浮夸，有什么說(shuō)什么。比如說(shuō)64位技術(shù)，實(shí)際上5年前我們推出安騰處理器時(shí)就已采用全新的64位技術(shù)，那時(shí)市場(chǎng)上還沒有任何一個(gè)64位產(chǎn)品。不過(guò)我們沒有說(shuō)什么64位時(shí)代到來(lái)了，不去誤導(dǎo)消費(fèi)者。關(guān)注誰(shuí)第一個(gè)推出新概念沒有意義。
記者：AMD早已贊助法拉利F1車隊(duì)，如今英特爾跟寶馬索伯F1車隊(duì)合作，是否有效仿之嫌？
楊：我們與F1在20年前就已結(jié)緣，如今的合作也不是簡(jiǎn)單地貼一個(gè)公司LOGO，不只是F1車隊(duì)，寶馬車還將逐漸采用英特爾技術(shù)。這是F1賽車首次在北京的土地上行駛，我們將向所有公眾開放。9月24日上午11點(diǎn)在新北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)正式拉開帷幕。寶馬索伯車隊(duì)新晉F1車手羅伯特·庫(kù)比卡也將出席。
記者：英特爾希望達(dá)到什么樣的市場(chǎng)效果？
楊：英特爾和F1一樣，都面臨著一場(chǎng)競(jìng)速賽事。安排F1賽車在北京首駕，是很好的慶祝酷睿時(shí)代到來(lái)的方式。（焦立坤）
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