市民觀奧運 禁駕私家車
提倡市民乘公共交通出行，奧運交通期預(yù)計從2008年6月開始持續(xù)3個月
“奧運會期間，北京將不允許市民駕駛私人小汽車到奧運場館觀看比賽”。昨天，北京市交通委副主任劉小明，在北京奧運科技交通論壇上表示。為了禁止
市民駕駛私家車去奧運場館，奧運會期間奧運場館將不提供私家車的停車場。
昨日，中國科協(xié)年會首都發(fā)展論壇近10余論壇同時舉行，各界官員、專家就奧運交通、安保等熱點問題進(jìn)行討論。
場館周邊將不為私家車提供停車場
“在悉尼和亞特蘭大奧運會期間，不允許市民開車去看奧運比賽，都是乘坐公共交通到比賽場館的。北京也將借鑒這些城市的經(jīng)驗，在奧運會期間，盡量減少個人交通的使用，其中將不允許市民駕駛私人小汽車到奧運場館觀看比賽�！眲⑿∶髡f，同時奧運會期間，奧運場館周邊也將不提供私家車的停車場。由于北京承諾要辦綠色奧運，所以將考慮在奧運會期間限制黃標(biāo)車上路行駛，這樣也在一定程度上限制了小汽車的使用。
此外，目前交通部門還在考慮給既環(huán)保又和奧運貼近的自行車和步行，創(chuàng)造良好的出行環(huán)境。
700萬持票觀眾可免費乘坐公交車
交管局副局長于春全介紹，雖然北京奧運會和殘奧會加在一起不到1個月的時間，但是從2008年7月18日奧運村開村之前，就會有代表團(tuán)的先期隊伍抵達(dá)北京，這樣北京的奧運交通期將從6月份開始，預(yù)計持續(xù)3個月。
于春全還介紹，奧運會期間的用車按照T1、T2、T3、T4、T5劃分。T5為免費公交線路，主要運輸持票的觀眾、持證的工作人員以及志愿者。根據(jù)預(yù)測，持票觀眾將達(dá)到700萬人，工作人員8萬人、志愿者也將達(dá)到10萬人。屆時，這700萬人可以憑奧運會比賽門票免費乘坐公交車到達(dá)比賽場館。同時，在各個比賽場館之間，還將有兩條公交線路免費運輸觀眾、志愿者以及持證人員來往于奧運場館之間。
北京將建設(shè)奧運交通指揮中心
另外，交管局科研所副所長梁玉慶表示，北京市將建設(shè)奧運交通指揮中心，分為指揮調(diào)度、應(yīng)急調(diào)度、數(shù)據(jù)中心以及對外發(fā)布四個部分。它將協(xié)調(diào)涉及交通的各個部門，保證信息的暢通和共享，是奧運會期間交通暢通的重要保障部門。記者
劉洋
■具體舉措
1.北京將開辟210公里奧運專用道
本報訊（記者劉洋）昨日，據(jù)北京市交管局副局長于春全介紹，北京市將在奧運會期間，開辟210公里的奧運會專用道，主要用于連接各個比賽的奧運場館，保證各國的官員、運動員、裁判員能及時順利的到達(dá)比賽的場館。
在北京奧運交通期間，北京將陸續(xù)采取限制措施保證奧運會期間交通的暢通。由于奧運會的賽事，最早的在早上7點，按照要求運動員要提前3小時到達(dá)賽場，這樣凌晨4點就要有交通服務(wù)，而最晚的比賽要凌晨才能結(jié)束，這樣奧運會期間的交通將進(jìn)行24小時服務(wù)。
2.奧運會前減少400萬人次出行量
本報訊（記者劉洋）北京市交通委副主任劉小明在昨天的奧運科技交通論壇上介紹，為了保證奧運會期間的交通順暢，北京市將在奧運會之前消減20％—25％的交通出行量，這樣就可以消減400萬人次的出行量，使奧運會期間的交通狀況與現(xiàn)在出行量基本持平。這些主要靠加強靜態(tài)交通和動態(tài)交通的管理，此前，交通部門曾表示要通過調(diào)整停車的價格來控制流量。
屆時北京市城市快速路的速度將達(dá)到48公里/小時，主干道的通行速度也將達(dá)到24公里/小時，可以保證奧運會期間交通基本暢通。
目前北京市機動車的數(shù)量為270萬輛，到2008年將增加到300萬輛。而現(xiàn)在每天的出行流量是2200萬人次，到2008年將達(dá)到2500萬人次。這么大的機動車數(shù)量和出行量將成為奧運會順利進(jìn)行的阻礙。
■反應(yīng)
“贊同奧運期間限制私人交通”
院士鄒德慈建議，北京進(jìn)行450萬機動車保有量危機狀態(tài)研究
本報訊（記者
劉洋）在昨天舉行的北京奧運科技交通論壇上，中國工程院院士、著名城市規(guī)劃專家鄒德慈教授表示，非常贊同在奧運會期間限制私人交通的使用，但同時應(yīng)該發(fā)展優(yōu)質(zhì)的公共交通體系以爭奪私人交通的客源。
鄒院士進(jìn)一步解釋，該措施應(yīng)該只是限定于奧運會期間，奧運會之后不建議政府用行政手段限制私人交通，而是應(yīng)該把公共交通發(fā)展得更加方便、快捷、舒適、安全。
另外，鄒院士建議，北京的交通發(fā)展應(yīng)該做一個450萬機動車保有量危機狀態(tài)研究，為今后交通的發(fā)展方向提供理論依據(jù)。
他表示，北京市目前應(yīng)該做一個機動車保有量450萬到500萬危機交通狀態(tài)研究，通過仿真狀態(tài)分析路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和城市交通的飽和程度。之所以選擇450萬輛，是以北京市每戶擁有一輛機動車計算的，印度在機動車達(dá)到450萬輛的時候，城市交通幾乎癱瘓，后來投入巨資建設(shè)高架橋，才使得交通擁堵有所緩解。所以，我們現(xiàn)在進(jìn)行450萬輛危機交通狀態(tài)研究，對制定今后北京交通的發(fā)展和控制交通都有很重要的作用。
奧運安保
奧運期間增加2250消防員
奧林匹克公園等三重點區(qū)域，將建奧運消防站
本報訊（記者
申劍麗）昨日，首都發(fā)展論壇關(guān)于奧運減災(zāi)保障的分論壇上，北京市公安消防總隊副總隊長李進(jìn)介紹，奧運期間北京消防力量將增加兩千多人，還將在奧林匹克公園等三個重點區(qū)域，建設(shè)奧運消防站，在周邊建設(shè)26個臨時消防站。
李進(jìn)介紹，奧運會期間，將在每個比賽場館組建場館消防運行團(tuán)隊，設(shè)消防經(jīng)理1名，全面負(fù)責(zé)與之相對應(yīng)的訓(xùn)練場館的消防安全工作。奧運期間還將增加2250名消防隊員，屆時北京的消防員配置將達(dá)到6700多名，為全國之首。
奧運期間，除充分利用城市各消防中隊力量外，在奧林匹克公園內(nèi)將建設(shè)1個特勤消防站，在奧運村內(nèi)建設(shè)1個小型消防站，在五棵松文化體育中心建設(shè)1個標(biāo)準(zhǔn)型普通消防站。
李進(jìn)稱，奧運期間，場館火災(zāi)或險情一旦發(fā)生，要求奧運消防站及臨時站主戰(zhàn)力量1分鐘到場，周圍增援消防力量5分鐘到場，最快捷反應(yīng)。另外，119火警電話接線能力也將大幅提高。
奧運天氣
氣象預(yù)報將增加花粉指標(biāo)
北京將建奧運天氣網(wǎng)，增加特殊觀測指標(biāo)
本報訊（記者
申劍麗）昨日，在首都發(fā)展論壇上，北京市氣象局局長謝璞介紹，奧運期間將建立奧運天氣網(wǎng)，提供精細(xì)的場館氣象要素預(yù)報，還將增加發(fā)布花粉、紫外線、負(fù)離子等特殊觀測指標(biāo)。
謝璞介紹，在全市已經(jīng)布局的120多個氣象站基礎(chǔ)上，今后還將考慮適當(dāng)增加，并利用幾十個GPS觀測站進(jìn)行觀測；要建立城區(qū)及公路能見度觀測系統(tǒng)，利于疏導(dǎo)由于大霧等造成的城市交通擁堵；今后還將把陸續(xù)建成的奧運場館劃分為15片區(qū)域，建立15個就地氣象觀測站，提供周邊地區(qū)一手的氣象服務(wù)。
除普通比賽項目進(jìn)行一般氣象發(fā)布外，謝璞說，針對奧運劃艇、馬術(shù)、鐵人三項比賽，還要采用特殊觀測體系，監(jiān)測諸如溫濕度協(xié)調(diào)指標(biāo)等，“只有這兩者協(xié)調(diào)才利于馬汗腺功能處于最佳狀態(tài)”；劃艇時水位、水體的狀態(tài)也在監(jiān)測之列；沙灘排球還要增加對沙子溫度的預(yù)報等。
奧運經(jīng)濟(jì)
“奧運后北京房價將回落”
中國社科院曹建海博士稱，奧運申辦成功引發(fā)房產(chǎn)商過度預(yù)期需求
本報訊（記者
郭曉軍）在昨天的首都發(fā)展論壇，談到后奧運經(jīng)濟(jì)，中國社科院曹建海博士認(rèn)為，隨著奧運會結(jié)束，以及政府出臺一些關(guān)系宏觀調(diào)控和人民生活的政策，北京市的房地產(chǎn)價格也會逐步回落。
中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所投資與市場研究室主任曹建海援引資料稱，截至今年上半年，北京仍有8000萬平方米土地握在開發(fā)商手中，沒有實施建設(shè)。設(shè)定70%可用于住宅用地，按照容積率3保守計算，可以開發(fā)住宅面積1.68億平方米，約合建筑面積為90平方米的住宅187萬套。那么，僅開發(fā)商手中囤積的土地，就需要北京常住人口中每三四戶中的一戶去買房才能售出。按照北京市政府統(tǒng)計公報公布的日售600套的速度，到2015年1月才能把這些房子賣光。他認(rèn)為，奧運申辦成功引發(fā)了房地產(chǎn)開發(fā)商對未來需求的過度預(yù)期，造成北京市住房的嚴(yán)重過剩。
曹建海分析，隨著中央開征物業(yè)稅、落實購房實名制、人民幣升值、利率調(diào)整、控制住宅商用等措施，北京市的房地產(chǎn)價格將會有所回落。
責(zé)任編輯：屠筱茵
