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我市舉辦海底隧道修建技術(shù)高級(jí)專家研討會(huì)
11月26日至27日，海底隧道修建技術(shù)高級(jí)專家研討會(huì)在我市舉行。本次活動(dòng)由中國冶金科工集團(tuán)公司和青島土木工程學(xué)會(huì)舉辦，研討主題為海底隧道施工技術(shù)與風(fēng)險(xiǎn)防范預(yù)案及其防治
措施，中科院院士孫鈞、俄羅斯自然科學(xué)院院士劉志剛等國內(nèi)外隧道領(lǐng)域的知名學(xué)者做了專題報(bào)告，60多名專家學(xué)者參加了此次研討會(huì)。
據(jù)介紹，國外具有代表性的海底隧道如英吉利海峽隧道，始建于19世紀(jì)，而后挪威、日本、美國等國陸續(xù)修建了近百條的海底隧道，因此國外海底隧道的設(shè)計(jì)和施工已有很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在我國，雖然已經(jīng)有了山嶺隧道和過江隧道的經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)海底隧道修建，我國大陸剛剛起步。目前只有廈門海底隧道已經(jīng)動(dòng)工，但目前廈門的施工還限于淺灘土層，真正困難的巖石部分還沒有出現(xiàn)，所以對(duì)于國內(nèi)而言，建設(shè)海底隧道仍是一個(gè)新的課題。
目前青島膠州灣海底隧道設(shè)計(jì)招標(biāo)剛剛落幕，施工招標(biāo)即將開始。為了總結(jié)國內(nèi)外隧道的設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)，研究多層次的預(yù)防性措施與對(duì)策，中國冶金科工集團(tuán)公司邀請(qǐng)了包括中冶集團(tuán)建筑研究總院、澳大利亞禮頓建筑公司等眾多業(yè)內(nèi)知名公司共同舉辦了此次研討會(huì)，以實(shí)現(xiàn)“利用二十一世紀(jì)的技術(shù)，來建造我們二十一世紀(jì)海底隧道工程”。據(jù)有關(guān)人士介紹，本次研討會(huì)就像是為隧道工程“打疫苗”，所有可能出現(xiàn)的問題都要考慮到，都要做預(yù)防，這樣才能把風(fēng)險(xiǎn)控制在最小限度。
孫鈞等專家學(xué)者針對(duì)膠州灣海底隧道設(shè)計(jì)與地質(zhì)情況，結(jié)合國外海底隧道施工經(jīng)驗(yàn)和廈門海底隧道施工進(jìn)展情況，分析了海底隧道施工應(yīng)克服和解決的問題。會(huì)議圍繞青島膠州灣隧道設(shè)計(jì)方案、施工工藝及方法等進(jìn)行了深入細(xì)致的交流，使與會(huì)者對(duì)海底隧道的設(shè)計(jì)施工技術(shù)特色有了深入的認(rèn)識(shí)。孫鈞院士指出，青島海底隧道的建設(shè)之所以可行，主要有兩個(gè)有利條件：一是我國是隧道大國，技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富；二是沿線水文地質(zhì)條件較好。他還特別指出，探水—治水—防塌三大技術(shù)難點(diǎn)將是海底隧道施工成敗的關(guān)鍵。孫鈞講道，如果各項(xiàng)工程進(jìn)展順利，隧道方案所需費(fèi)用會(huì)比大橋方案還要便宜。（趙�。�
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在昨天舉行的研討會(huì)上，中國科學(xué)院院士孫鈞透露，除了廈門和青島的海底隧道，我國還在籌建或擬建6條跨海隧道。這6條跨海隧道分別是大連到煙臺(tái)的渤海灣跨海工程，由上海到寧波的杭州海灣工程，連接香港、澳門與廣州、深圳和珠海的伶仃洋跨海工程，連接廣東和海南兩省的瓊州海峽的跨海工程，連接福建和臺(tái)灣的臺(tái)灣海峽跨海工程，大連灣海底隧道。
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