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2007年1月15日，江淮汽車公司在安徽省合肥市隆重推出了一款高品質中卡產品——亮劍者。自此，江淮完成了其商用車重、中、輕、微全譜系產品的布局，并吹響了全面進軍2007年卡車市場的號角。
據(jù)江淮汽車卡車營銷公司副總經理王保清介紹，亮劍者與格爾發(fā)系出同門，秉承
了戴-克一流的商用車技術平臺，經過韓國現(xiàn)代的技術改良，并由江淮汽車自主創(chuàng)新的研發(fā)整合優(yōu)化之后，使得國際領先技術完全中國化，成為中國市場上一款真正意義上的品質中卡。
在江淮亮劍者上市的當天，清華大學汽車工程開發(fā)研究院副院長宋健，武漢理工大學汽車工程學院院長杜傳進分別從產品研發(fā)過程、使用環(huán)境等方面對亮劍者給予以了很高的評價。他們認為，從產品外觀設計和配置設計上看，亮劍者將成為未來幾年我國中卡行業(yè)的標桿。
而作為亮劍者的首批試用客戶———山西運城汽車集團有限公司代表也對這款卡車表示滿意。這位代表認為，公司選購之前曾經在多款中卡產品中進行對比，經過半年多的試用，有三個關鍵因素使他們成為亮劍者的忠實用戶：首先，融合了歐亞風格的駕駛室造型，典雅大氣；其次，獨一無二的車橋載重能力；第三，低耗環(huán)保，經過使用驗證，亮劍者較同類產品百公里節(jié)省燃油5%，一年節(jié)約的燃油費用達到1萬多元。
作為國內一流的商用車企業(yè)，江淮汽車已經連續(xù)15年保持50%以上的增長速度。2006年，江淮汽車股份有限公司產銷汽車17.15萬輛和17.16萬輛，同比分別增長12.83%和13.63%。其中，輕卡銷售108820輛，同比增長13.09%，保持行業(yè)領先水平，并連續(xù)五年位居全國出口第一名；中重卡實現(xiàn)銷售3065輛；底盤實現(xiàn)銷售25314臺，同比增長11.58%，連續(xù)12年位居行業(yè)第一名；瑞風商務車銷售34363輛，同比增長6.46%，處行業(yè)前列。
王保清表示，除了具備良好的品質外，亮劍者還擁有江淮輕卡在全國龐大的售后服務網絡做服務支持，也有江淮產品多年來在消費者中認同的良好口碑，有90萬輛江淮汽車的客戶資源……如此多的優(yōu)勢資源，無論從江淮雄厚的商用車市場實力基礎還是從目前中卡市場形勢來看，亮劍者都有著廣闊的市場前景。
王保清認為，江淮亮劍者中卡上市正當其時。他分析說，首先，中卡市場第二輪調整期基本結束，正期待著一款具有突出競爭優(yōu)勢的領袖產品的出現(xiàn)，引領整個中卡市場創(chuàng)造兩年來所期盼的振興時期。自2006年第三季度后，受卡車市場整體走強的影響，中卡市場開始平穩(wěn)回升，2007年中卡市場很可能會呈現(xiàn)振蕩攀升的格局。其次，目前我國高速公路及高等級公路快速增長，運輸業(yè)迅猛發(fā)展，公路長途運輸在向高速化、集約化、集裝箱化方向發(fā)展的同時，也在向中短途專用、快速、便捷化方向發(fā)展，加上燃油稅等政策法規(guī)的出臺，這些都為以適合中短途專業(yè)物流市場的江淮亮劍者中卡創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。
業(yè)內人士表示，亮劍者上市將加速動搖傳統(tǒng)中卡主導企業(yè)地位。王保清也充滿信心地對記者表示，近兩年來傳統(tǒng)中卡市場的格局正在發(fā)生變化，處于第一梯隊的一汽、東風在中卡市場的份額有所下降；而江淮中卡產銷量目前已躍居行業(yè)第三位，成為中卡整車市場中對老牌企業(yè)市場地位最有力的挑戰(zhàn)者�！岸鄶�(shù)中卡是由輕卡升級而來，而亮劍者則是從重卡格爾發(fā)的技術平臺‘走’下來，針對的就是目前細分化的中卡市場。江淮的目標并不是中卡第三位，相信亮劍者將很快引發(fā)中卡市場格局重新洗牌�！蓖醣Ｇ迦缡钦f。據(jù)介紹，亮劍者2007年的銷售目標是6000輛。
最后，談到“亮劍者”的名字，王保清表示，這表了一種不畏艱險、勇于拼搏的精神，也正是江淮汽車公司一直倡導的“新紅軍精神”的延展。取名“亮劍者”，寓意著這款中卡是江淮汽車面對整個行業(yè)消費者需求不斷升級、不斷呼喚高品質中卡產品的國內市場現(xiàn)狀，而亮出的一把決勝市場的利劍。2007年將是江淮汽車加速發(fā)展的時期，江淮汽車計劃經過2007年的全線產品發(fā)展，在2008年向成為中國自主商用汽車企業(yè)目標進行最后沖刺。（作者：祝賀）
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