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搜狐聯(lián)合與《法制晚報(bào)》聯(lián)合調(diào)查 北京八成車(chē)主計(jì)劃更換新車(chē)
舊車(chē)置換成新寵
超過(guò)83%的車(chē)主計(jì)劃更換使用車(chē)輛，這是本報(bào)與搜狐汽車(chē)聯(lián)合進(jìn)行的一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果。調(diào)查結(jié)果還顯示，更換新車(chē)時(shí)，約33％的消費(fèi)者選擇直接到二手車(chē)市場(chǎng)
出售，約22%的消費(fèi)者會(huì)折價(jià)置換新車(chē)。與之相對(duì)應(yīng)的是，汽車(chē)業(yè)分析人士賈新光指出，目前京城車(chē)市正在走向“相對(duì)飽和”，與此同時(shí)，二手車(chē)的交易量正在逐漸增加，這也是京城車(chē)市逐漸成熟的標(biāo)志之一。
57％要換更高級(jí)車(chē)型
近六人看好歐系品牌
調(diào)查結(jié)果顯示，隨著汽車(chē)的普及，許多車(chē)主已經(jīng)不滿(mǎn)足于僅僅將汽車(chē)作為代步工具，對(duì)MPV和SUV的需求，也正是消費(fèi)市場(chǎng)細(xì)分的趨勢(shì)之一。在調(diào)查中，57.7％的車(chē)主希望更換比目前擁有車(chē)輛級(jí)別更高的車(chē)型；27.73%的車(chē)主換車(chē)的原因是，舊車(chē)已經(jīng)不能滿(mǎn)足日常使用的需要，而計(jì)劃更換SUV、MPV車(chē)型的車(chē)主，也占到受訪(fǎng)者的21％。
歐系品牌仍然在消費(fèi)者心目中有較高的地位，調(diào)查顯示，計(jì)劃換車(chē)（或已換車(chē)）的消費(fèi)者對(duì)歐系品牌“情有獨(dú)鐘”，選擇更換此類(lèi)車(chē)的受訪(fǎng)者超過(guò)57％；計(jì)劃更換美系品牌的受訪(fǎng)者最少，僅占約4％，美系品牌一直以來(lái)油耗較高的印象，以及對(duì)油價(jià)上漲的預(yù)期，與這一調(diào)查結(jié)果不無(wú)關(guān)系。
換車(chē)帶“火”二手車(chē)
舊車(chē)銷(xiāo)售要超新車(chē)
計(jì)劃換車(chē)的消費(fèi)者越來(lái)越多，舊車(chē)必然需要出售或者置換，一個(gè)直接的影響就是二手車(chē)市場(chǎng)的火爆。去年北京市二手車(chē)交易共32.2萬(wàn)輛，比2005年增長(zhǎng)57%，北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉認(rèn)為，今年新車(chē)與舊車(chē)的銷(xiāo)售比例，肯定要超過(guò)1比1，“這是一個(gè)歷史性的變化”。
數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)大部分地區(qū)二手車(chē)交易活躍，去年1～11月，廣東省二手車(chē)銷(xiāo)售27.75萬(wàn)輛，上海市則超過(guò)20萬(wàn)輛，北京市二手車(chē)銷(xiāo)售更是達(dá)到了近年來(lái)的一個(gè)高峰。在發(fā)達(dá)國(guó)家相對(duì)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)的千人保有量大約為500～700輛，北京市汽車(chē)千人保有量則僅200多輛，這個(gè)差距非常明顯，因此無(wú)論新車(chē)、舊車(chē)，其銷(xiāo)售增長(zhǎng)仍有很大的空間。
“準(zhǔn)新車(chē)”數(shù)量增加
品牌二手車(chē)進(jìn)花鄉(xiāng)
在受訪(fǎng)者中，有67％的車(chē)主，目前僅擁有一輛車(chē)，其中又以使用時(shí)間在2～3年的車(chē)主居多。
北京汽車(chē)流通協(xié)會(huì)羅磊認(rèn)為，準(zhǔn)新車(chē)越來(lái)越多是目前二手車(chē)市場(chǎng)的一大特點(diǎn)，“我們統(tǒng)計(jì)出售或置換的車(chē)輛，使用3年以?xún)?nèi)的約占30％，5～6年的占到60%以上，10年以上的舊車(chē)，僅占5.38%”。準(zhǔn)新車(chē)的增加，帶來(lái)一個(gè)明顯變化是，今年二手車(chē)的平均交易價(jià)格比去年有明顯提升，羅磊認(rèn)為，價(jià)格提升意味著，二手車(chē)整體的車(chē)況、質(zhì)量都有所提高。
與此同時(shí)，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商正在加快進(jìn)軍二手車(chē)市場(chǎng)的速度。在京城市場(chǎng)，上海通用誠(chéng)信二手車(chē)、奧迪3A、寶馬精選等各個(gè)廠(chǎng)家已經(jīng)打出了二手車(chē)品牌。上海通用、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌專(zhuān)賣(mài)店都在位于北京花鄉(xiāng)的舊車(chē)交易市場(chǎng)建立展廳，專(zhuān)門(mén)進(jìn)行二手車(chē)的置換業(yè)務(wù)。
京城新車(chē)增長(zhǎng)放緩
以舊換新日漸普及
去年北京市交易的新車(chē)總量為39.2萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)了12%，低于全國(guó)約25％的平均增長(zhǎng)水平。拓展現(xiàn)有車(chē)主的二次購(gòu)車(chē)，成為京城經(jīng)銷(xiāo)商看好的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。
據(jù)北京市舊車(chē)交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，自2002年起，北京地區(qū)每年汽車(chē)保有量的10%都屬于置換用戶(hù)，今年將持續(xù)出現(xiàn)汽車(chē)置換高峰，置換比例將突破10%。
為了抓住這個(gè)難得的商機(jī)，去年年底，北京舊車(chē)交易市場(chǎng)剛剛改建完畢，就舉辦了京城首屆汽車(chē)置換節(jié)。同時(shí)，記者在采訪(fǎng)中也發(fā)現(xiàn)，幾乎每家經(jīng)銷(xiāo)商都表示，可以用舊車(chē)折價(jià)置換新車(chē)，而就在幾年前，“舊車(chē)換新車(chē)”還僅僅屬于部分規(guī)模較大的經(jīng)銷(xiāo)商的“專(zhuān)利”
北京汽車(chē)流通協(xié)會(huì)羅磊表示，過(guò)去二手車(chē)的交易只能在政府指定的二手車(chē)交易市場(chǎng)中進(jìn)行。自2005年《二手車(chē)流通管理辦法》頒布以后，在二手車(chē)交易市場(chǎng)以外，允許品牌專(zhuān)營(yíng)店、專(zhuān)門(mén)從事二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的經(jīng)銷(xiāo)商等商家進(jìn)行交易，“這主要是從保護(hù)消費(fèi)者的利益角度出發(fā)。納入了品牌專(zhuān)賣(mài)店等從事二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)，依托它們的售后服務(wù)體系，可以更好地保護(hù)消費(fèi)者的利益”。
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