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度過了波瀾不驚的06“金九銀十”之后，就在大多數人認為今年的車市將延續(xù)不溫不火的狀態(tài)，平穩(wěn)度過歲末的時候，車市又在07年的序曲中迎來了第一個新年銷售高峰。記者近日調查發(fā)現，進入12月中旬以來，上海大眾、一汽大眾、豐田系列、東風日產、奇瑞、吉利、華普、長城等各大品牌
汽車銷量一路飚升，部分品牌車型甚至賣斷了貨，不得不采取訂單式銷售。經銷商們紛紛表示，年末四川車市出現了讓人始料不及的“小陽春”現象。
4成車型賣斷貨
幾天以來，記者走訪了四川申蓉汽車、三和汽車、港宏汽車、建國汽貿、成商汽車、錦泰汽車、明嘉汽車、中達寶馬、西物吉利等成都部分實力車商。在各大4S店展廳里，記者看到前來選車的消費者比平時多了好幾倍。記者還發(fā)現，今年1月以來，不論是高端還是中低端車市，均出現瘋狂的銷售態(tài)勢，近4成車型賣斷貨。部分經銷商由于沒有準備充足的貨源，只得采取訂單式銷售。成商日產市場部經理廖知告訴記者，東風日產在本月推出“五福臨門”活動后，性價比顯著提高，銷量扶搖直上，部分車型甚至賣斷了貨，只有采取訂單式銷售。寶馬汽車經銷商中達成寶四川大進市場部經理果坤也透露，寶馬由于市場需求量突然增大，最近也出現斷貨現象，部分車型的提貨訂單甚至排到了3月。
價格戰(zhàn)威力漸顯
“年底車市，該降的都降了，該來的新車都來了，該送的禮品也都送了，對于我們消費者來說，年末堪稱購車的好時機。”車主姜先生的想法代表了不少購車人的心態(tài)。
有關專家認為，歲末年初車市出現熱銷局面，主要有三個方面的原因：一是許多人趕在春節(jié)前購車，方便節(jié)日期間使用；二是車商的降價促銷活動刺激了消費者的購車欲望；三是大多數消費者認為年底買車最劃算。據悉，過了年底銷售旺期以及新商務政策出臺后，經銷商的優(yōu)惠幅度就不會如此大了，對于消費者來說，年底購車比較劃算。
業(yè)內人士認為，前幾個月的價格戰(zhàn)對消費的刺激作用正在緩慢顯現。降價之初，消費者普遍處于觀望狀態(tài)，在價格走勢基本穩(wěn)定之后，消費者就開始行動了，到了年底市場，購買力終于得到集中釋放。
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