“‘御翔索納塔’是什么？”不久前，剛剛購買了北京現(xiàn)代NF御翔的趙宇（化名）一臉迷茫。
今年3月份，新上市的北京現(xiàn)代07款御翔將更名為“索納塔御翔”。但在趙宇印象里，御翔應(yīng)該比索納塔高一個(gè)級(jí)別，為此他曾下狠心多掏了3萬元來提升“檔次”�，F(xiàn)在卻有人告訴他，“御翔
和索納塔其實(shí)是一回事。”
御翔變身
日前，北京現(xiàn)代發(fā)布了07款御翔，并宣布3月份上市的御翔將更名為“索納塔御翔”。而在2005年9月這款車上市之初，北京現(xiàn)代給它起名叫NF御翔。當(dāng)時(shí)，為了與索納塔（售價(jià)區(qū)間為13.98萬元～17.78萬元）拉開檔次，NF御翔售價(jià)特別定價(jià)在16.58萬元～23.98萬元。而也是考慮到買索納塔可能會(huì)與北京路面上橫行的出租車混為一談，趙宇才決定選擇“檔次”更高的NF御翔。
據(jù)了解，從上市至今，御翔銷售表現(xiàn)一直平平。2006年，御翔平均每月只銷售1000輛車，相當(dāng)于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅閣、領(lǐng)馭、凱美瑞等車型銷量的1/10。“由于遭受到越來越多的競(jìng)爭(zhēng)車型圍攻，御翔銷量沒有達(dá)到我們的期望。”北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人并不諱言，“而借推出新款御翔之機(jī)，讓它回歸索納塔品牌，北京現(xiàn)代也希望通過重新定位，來營(yíng)造商機(jī)�！睋�(jù)了解，其實(shí)在國(guó)際市場(chǎng)上，御翔就是索納塔品牌的一部分，而在歐美市場(chǎng)，御翔的名字叫06款索納塔。
北京現(xiàn)代東方金碩4S店銷售人員說，“現(xiàn)在2.0L自動(dòng)擋御翔價(jià)格為18.28萬元，新款索納塔御翔2.0L自動(dòng)擋的價(jià)格將只有16.58萬元�！�
品牌突圍
2005年，北京現(xiàn)代依靠一款伊蘭特一舉獲得了該年單車銷量冠軍，北京現(xiàn)代總體銷量在全國(guó)乘用車銷量排名中位列第四，但2006年，伊蘭特的銷量卻被擠到了第四位，北京現(xiàn)代總體銷量也下滑到第五位。本來希望通過后續(xù)車型御翔來實(shí)現(xiàn)沖量，但由于定價(jià)失誤，御翔再次深陷“人民戰(zhàn)爭(zhēng)”。
“通過調(diào)整品牌定位來救市的做法可以理解，但它也可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成不利影響�！毙氯A信集團(tuán)汽車市場(chǎng)研究服務(wù)部副總經(jīng)理陳育松說�！坝杌貧w索納塔品牌，除了對(duì)像趙宇這樣的消費(fèi)者不好交待外，還可能對(duì)索納塔的銷量造成沖擊。”北京現(xiàn)代東方金碩4S店銷售人員說。對(duì)此，北京現(xiàn)代負(fù)責(zé)人只簡(jiǎn)單表示：“北京現(xiàn)代將會(huì)為索納塔御翔制定全新銷售政策，具體細(xì)節(jié)現(xiàn)在不方便透露�！�
“實(shí)際上，盤活原有車型不是讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)突圍的最好方法�！痹陉愑煽磥�，最有效的方法還是引進(jìn)全新車型。
北京現(xiàn)代當(dāng)然明白這個(gè)道理，但目前的產(chǎn)能問題卻如“攔路虎”擋在面前。據(jù)北京現(xiàn)代負(fù)責(zé)人表示，北京現(xiàn)代工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為30萬輛，而2006年的產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了29萬輛，因此，2007年并不具備引進(jìn)新車型的條件�！笆芙ㄔO(shè)工期制約，北京現(xiàn)代第二工廠（總產(chǎn)能為30萬輛）最早將于2008年春天投產(chǎn)，而整個(gè)2007年，北京現(xiàn)代在車型方面的主要工作就是針對(duì)原有車型進(jìn)行改型�！痹撠�(fù)責(zé)人無奈地說。
酷派入華
也許是為了打消市場(chǎng)對(duì)北京現(xiàn)代后勁方面的顧慮，北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬向記者透露：“2008年第二工廠建成后，將會(huì)投放一款全新的代號(hào)為C2的中高級(jí)轎車。”
不僅如此，2月6日現(xiàn)代還向中國(guó)市場(chǎng)推出了頂級(jí)SUV維拉克斯，目標(biāo)直指雷克薩斯RX350、寶馬X5、大眾途銳、凱迪拉克SRX等�，F(xiàn)代中國(guó)整車事業(yè)部首席代表具英基表示，這款車將為現(xiàn)代提升在中國(guó)的品牌形象做出突出貢獻(xiàn)。
日前有媒體報(bào)道，2009年韓國(guó)現(xiàn)代酷派跑車將在北京現(xiàn)代生產(chǎn)。對(duì)此，北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬并不愿多說。但據(jù)接近北京現(xiàn)代的知情人士透露：“目前北京現(xiàn)代已與韓方簽訂了相關(guān)合同，并已經(jīng)開始進(jìn)行酷派跑車零部件國(guó)產(chǎn)化的準(zhǔn)備工作�！�
在現(xiàn)代向中國(guó)出口的眾多車型中，酷派是最受歡迎的一個(gè)。自2002年登陸中國(guó)至今銷量年年上升，已累計(jì)銷售兩萬輛以上。可以預(yù)見，國(guó)產(chǎn)酷派將比進(jìn)口車價(jià)格更低，有人預(yù)測(cè)，國(guó)產(chǎn)后的酷派年銷量將達(dá)到3萬輛，這對(duì)北京現(xiàn)代來說無疑是個(gè)利好消息。
