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解放第六代重卡J6H近日高調(diào)出擊2007上海國際車展。兩年前，代表國內(nèi)最高水準(zhǔn)的重卡概念車在上海車展上一經(jīng)推出，倍受國內(nèi)外矚目。J6系列牽引車的到來，標(biāo)志著解放J6完成了由概念車到如今商品化的轉(zhuǎn)變，成為一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的世界級重卡產(chǎn)品。
據(jù)介紹，
解放J6在設(shè)計之初，就將開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)定位于國際先進(jìn)水平。一汽解放投巨資打造全新卡車基地。其配備的奧霸13升發(fā)動機(jī)B10壽命達(dá)到100萬公里，最大功率460馬力（可升至520馬力），是當(dāng)今國內(nèi)功率最大、排量最大的發(fā)動機(jī)。全負(fù)荷最低燃油消耗率僅為195g/kW.h，達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。
解放J6匹配了一汽技術(shù)中心自主研發(fā)的500單級橋，為適應(yīng)大噸位公路用車而開發(fā)，它具備整橋自重輕（小于750kg）、傳動效率高、高速、省油等特點(diǎn)，是目前國內(nèi)同類產(chǎn)品中最大的單級后驅(qū)動橋。一汽伊頓FS10209變速箱作為解放J6的關(guān)鍵總成之一，與世界同步，領(lǐng)先國內(nèi)同類產(chǎn)品二十年。
解放J6所具備的高可靠性、高節(jié)油性、人性化設(shè)計三大核心品質(zhì)，有望改變國內(nèi)運(yùn)輸市場普遍依靠超載獲利的單一盈利現(xiàn)狀。 余音
責(zé)任編輯：屠筱茵
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