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他、是我們路上行駛時會遇見的那個人，他、是我們車友論壇中的一員，他、是即將踏上征程的東方之子車主，他、就是“東方之子/
東方之子Cross千里一箱油極限挑戰(zhàn)活動”的挑戰(zhàn)者康然先生。
對于31日即將發(fā)車的“東方之子/東方之子Cross千里一箱油極限挑戰(zhàn)活動”，廣大車友給予了眾多關(guān)注，競猜活動在網(wǎng)上如火如荼的進(jìn)行，我們終于有機會近距離采訪活動的挑戰(zhàn)者康先生。作為本次活動的主角，康先生自認(rèn)能夠從容面對這次極限挑戰(zhàn)活動，而對于外界預(yù)測的結(jié)果也沒有那么看重。我們和很多東方之子車友一樣很好奇，康先生為什么會參加這次極限挑戰(zhàn)活動呢？
康先生向記者坦言到：選擇購買東方之子1.8L的時候，就是因為看好它的這款A(yù)CTECO發(fā)動機的經(jīng)濟(jì)性能，也在購買之前做過多方對比和試駕。剛買東方之子的時候，很關(guān)心東方之子的油耗是否符合廠商給出的標(biāo)準(zhǔn)油耗。初時，東方之子的油耗穩(wěn)定在7L多，后來，上班來回要1小時，單程要過差不多十個路口，有5、6個測速攝像頭！快行線限速70碼，其余限速50碼！這期間的油耗，連續(xù)出現(xiàn)了5.6L、和6.2L，確實可以低于6L，前提是路況好，而且要盡量避免飆車。但是，油耗高的時候也有，開空調(diào)、上山走土路、嚴(yán)重堵車、跑高速，這些情況下，油耗經(jīng)常會超過7L一些。不過很少會超過7.5L，自然也沒有到過8L。還有就是初冬，油耗也會突然超過7L，但是過1、2個月就穩(wěn)定回原來的情況了。有這樣一個事例，行駛在四環(huán)上，因為新修了掉頭通道，回程縮短了，這一小段路況也改善了一點點。回四環(huán)的時候，運氣很好，幾乎沒怎么堵。加油統(tǒng)計的結(jié)果是，百公里油耗5.5L。一般情況下，油耗大概是圍繞6.6L分布，高于6.6L的情況要略多一些�？迪壬隽嗽敱M的記錄與分析，曾經(jīng)在論壇上發(fā)表過自己百公里油耗5.5L的帖子，車友中也有接近這個油耗數(shù)字的，就更覺得買東方之子買對了。后來聽說北京中瑞辰奇瑞4S店舉辦“東方之子/東方之子Cross千里一箱油極限挑戰(zhàn)活動”，東方之子一箱油跑1000公里。康先生因為有大量實測數(shù)據(jù)和豐富經(jīng)驗，覺得成功的把握很大的。更因為不帶任何功利色彩，才決定參加這次極限挑戰(zhàn)活動。
康先生表示，參加此次活動是想通過實踐告訴大家，東方之子的節(jié)油性能，也讓自主品牌汽車的優(yōu)良性能得到一次實際見證。目前，“東方之子/東方之子Cross千里一箱油極限挑戰(zhàn)活動”已全面就緒，只等本月31日發(fā)車，全國各地的東方之子熱心車友將共同關(guān)注東方之子歷史上的這一次“實戰(zhàn)之旅”！
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