作為海馬汽車首款真正意義上自主研發(fā)的產(chǎn)品，海馬3已經(jīng)在上海車展的首發(fā)儀式上吸引了廣大業(yè)內(nèi)人士、新聞媒體和消費者的關(guān)注，并紛紛展開價格預(yù)測。這次正式公布價格之后，海馬3儼然成為同類車型高性價比的典型代表，勢必會對中級車高端市場帶來有力的沖擊。
據(jù)了解，海馬汽車對海馬3傾注了大量的精力和財力，項目累計開發(fā)時間達(dá)到42個月，共耗資4.95億元人民幣，是在海馬汽車自主研發(fā)的全新H1平臺上，開發(fā)出來的首款產(chǎn)品。其開發(fā)過程整合吸收了當(dāng)前國際上先進(jìn)的技術(shù)與工藝，在意大利、德國與英國按歐規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)流程完成了外觀設(shè)計、工程設(shè)計、樣車試制、底盤調(diào)校和綜合測試，零部件與整車的性能品質(zhì)均達(dá)到歐洲法定標(biāo)準(zhǔn)。
尤為重要的是，海馬3采用了激光焊接、激光檢測、空腔注蠟等先進(jìn)技術(shù)，并在歐洲進(jìn)行了各類碰撞試驗，完全符合歐洲法規(guī)設(shè)定的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，安全性能一流。目前，海馬3在國內(nèi)已申報20多項技術(shù)專利，如此心血之作，其品質(zhì)自然出類拔萃。
作為一款高性能的運動轎車，海馬3搭載了海馬自主研發(fā)生產(chǎn)的HA-VIS-1.8高性能發(fā)動機，配備BOSCH發(fā)動機電腦管家系統(tǒng)（EMS），加上先進(jìn)的VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，不僅能保證最佳的功率輸出狀態(tài)，更大為節(jié)省燃油的消耗，而且整車排放達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)，并預(yù)留了升級到歐IV標(biāo)準(zhǔn)的能力。
同時，根據(jù)車型的配置不同，海馬3提供了兩種風(fēng)格迥異的座艙視覺體驗，以“溫馨米色/咖啡褐色”自然搭配的雙色內(nèi)飾，用真皮面料、北歐杉木紋環(huán)繞飾條和鈦灰銀色中控臺面板，營造出豪華風(fēng)格的“典雅動感”。以“清雅灰色/深邃黑色”搭配雙色內(nèi)飾，在國內(nèi)中級車是首次使用，相比較傳統(tǒng)的純黑色運動風(fēng)格內(nèi)飾更顯雅致。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，目前這一細(xì)分市場中，�？怂沟氖袌霰憩F(xiàn)最佳，1.8L舒適型和1.8L時尚型的價格分別是12.98萬和14.98萬。海馬3無論是外型、配置還是性能方面，都與馬自達(dá)3、�？怂共幌嗌舷�，而10.38萬元至11.68萬元的定價，無疑讓其在性價比方面更勝一籌。
相比較而言，海馬3車身造型犀利飽滿，線條流暢，前臉的設(shè)計十分和諧，前燈比馬自達(dá)3更大，盡管車身尺寸比馬自達(dá)3略小，但是整體線條的設(shè)計使這款車更顯得大氣飽滿；而與福克斯的高達(dá)4480×1840×1500mm的尺寸相比，海馬3
4466×1730×1474mm的身材看來更為動感、流暢，符合大多數(shù)人的口味，兩者之間可以說是各有所長，不分仲伯。
可以說，這三款車在外形、動力操控、配置上基本處于同一個水平，但是馬自達(dá)3展現(xiàn)出來的是凌厲的個性；福克斯則顯的飽滿大氣，適應(yīng)的人群比較廣泛。而海馬3的動感、時尚則又更能迎合大多數(shù)人的欣賞品位，加上海馬3低于前兩者的價格，相信海馬3將在不久以后顯露出應(yīng)有的威力。
另外，在海馬3的上市新聞發(fā)布會上，海馬汽車還發(fā)布了另一項重大的市場舉措，不久前推出的福美來心動版正式定名為“海福星”，這是海馬汽車確立了清晰的自主發(fā)展戰(zhàn)略之后的重要一步，進(jìn)一步明確旗下各產(chǎn)品品牌形象。至此，海馬汽車旗下產(chǎn)品形成了海馬3、福美來2代、海福星中級車高、中、低的產(chǎn)品序列，特別是海馬3，成為海馬汽車進(jìn)攻中級車高端細(xì)分市場的重要“武器”。
