????“2008年是不平凡的一年。金融海嘯席卷全球，全球航運企業(yè)大部分經(jīng)營受損，青島港此時卻逆勢崛起。吞吐量超過3億噸、集裝箱超過1000萬標(biāo)準箱，這就是青島港2008年交出的答卷?！弊蛱煜挛?，市政協(xié)委員、青島港（集團）副總裁王紹云在接受記者采訪時表示，在2008年，青島港積極提升自身競爭力，并不斷加強與東營、日照等港口的合作，依靠優(yōu)勢互補的作用給經(jīng)濟“寒冬”帶來一些“暖意”。
????此次會 議，王紹云遞交了“加強引航建設(shè)和管理”的提案。據(jù)他介紹，引航投入少、產(chǎn)出回報高，理應(yīng)加大關(guān)注度。目前，青島港僅有高級引航員數(shù)十名，如果培訓(xùn)得力，2009年，青島港引航人數(shù)將會翻一番。據(jù)王紹云介紹，2008年青島港以投資方式和日照港進行合作，為日照港提供技術(shù)和設(shè)備支持，日照港則為青島港提供地域和貨源。一年下來，日照港單從這方面獲利超過兩億元人民幣，青島港也取得了非常不錯的收益，真正實現(xiàn)了雙贏?！白罱?，我們還在嘗試與多個兄弟港口進行合作，努力通過合作將青島港變成北方的一個重要樞紐港。”
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