????近日，一家航空公司推出了“零元機(jī)票”網(wǎng)上預(yù)訂業(yè)務(wù)，眾多網(wǎng)友紛紛搶訂，以求能夠以最小的成本出游。據(jù)該航空公司網(wǎng)站顯示，在很短的時(shí)間內(nèi)，各熱門航線的免費(fèi)機(jī)票均已售罄。
????據(jù)悉，此次活動(dòng)由著名的廉價(jià)航空公司馬來(lái)西亞亞洲航空公司(AirAsia Berhad，簡(jiǎn)稱“亞洲航空”)推出，供應(yīng)包括亞航所有航站在內(nèi)的免費(fèi)機(jī)票共計(jì)50萬(wàn)張，這是繼去年8月推出“百萬(wàn)張零價(jià)機(jī)票”活動(dòng)以來(lái)，亞航的又一“大動(dòng)作”。
????于是，在一些旅客使盡渾身解數(shù)搶訂的同時(shí)，還有許多旅客不禁質(zhì)疑“零元”機(jī)票是否確有其事，這世上真有免費(fèi)的午餐嗎？
????零元機(jī)票，或者象征性地收取例如0.01英鎊的機(jī)票，在當(dāng)今的歐美航空市場(chǎng)并不鮮見(jiàn)。航空公司的固定成本變化小，而不可控成本變化大，這意味著只要航空公司保持某航線的運(yùn)營(yíng)，它就必須盡可能地保持較高的客座率，以分?jǐn)偯看物w行必不可少的燃油費(fèi)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)等。機(jī)上多搭載一名免費(fèi)旅客并不會(huì)令成本顯著增加，相反旅客可能使用的各項(xiàng)付費(fèi)服務(wù)，將令航空公司獲得一筆額外收入。因此，國(guó)外的航空公司，尤其是廉價(jià)航空公司不得不經(jīng)常促銷，以提升客戶的美譽(yù)度，而這也成為一些國(guó)家促進(jìn)本國(guó)旅游，或者航空公司吸引客源的一種新式手段。
????盡管每次都有不少旅客熱衷參與，在此筆者還是要建議旅客在選擇時(shí)要認(rèn)真看好細(xì)則、冷靜對(duì)待。首先，必須明確的是，盡管稱為零元機(jī)票，但購(gòu)票時(shí)燃油附加費(fèi)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)是必須要繳納的，這就是說(shuō)，這一部分稅費(fèi)旅客仍需自掏腰包。其次，對(duì)于這種免費(fèi)機(jī)票，由于涉及的大陸城市較少，周轉(zhuǎn)起來(lái)可能十分麻煩，其余費(fèi)用不能減免，又不能組團(tuán)訂購(gòu)。所以對(duì)于一些旅客而言，可能并不實(shí)用。
????此外，提供這種免費(fèi)機(jī)票的通常是類似于亞航的一些國(guó)際上的廉價(jià)航空公司，而選擇廉價(jià)航空公司時(shí)有很多需要注意的事項(xiàng)，比如：廉價(jià)航空公司一般只提供網(wǎng)上訂票，機(jī)票改簽限制很多；假如航班因意外因素取消，旅客將得不到任何補(bǔ)償；對(duì)最后登機(jī)時(shí)間有嚴(yán)格的要求；廉價(jià)航空公司選擇的機(jī)場(chǎng)通常比較偏遠(yuǎn)；登機(jī)時(shí)一般不安排座位，而是給個(gè)上機(jī)順序號(hào)，越早登機(jī)自選座位的機(jī)會(huì)就越大，而如果要提前定位，則需支付額外的費(fèi)用；機(jī)上不提供免費(fèi)的飲食，航班上航空公司會(huì)銷售午餐、飲料，甚至酒店套餐、旅行保險(xiǎn)等產(chǎn)品；行李托運(yùn)和手提行李都有嚴(yán)格規(guī)定，有些航空公司甚至規(guī)定行李不得超過(guò)5千克。
????近日，更有媒體報(bào)道稱，搭乘歐洲最大的廉價(jià)航空公司瑞安航空公司(Ryanair Limited)的飛機(jī)時(shí)，如果要使用機(jī)上的廁所，可能也得先付費(fèi)用。除此之外，不久前瑞安航空公司已宣布將關(guān)閉在機(jī)場(chǎng)所有辦理登機(jī)手續(xù)的柜臺(tái)，要求旅客親自上網(wǎng)辦理登機(jī)手續(xù)。
????最后，還要格外提醒旅客的是，不論以何種方式訂購(gòu)機(jī)票，都要提高警惕，謹(jǐn)防虛假機(jī)票，防止一些機(jī)票銷售網(wǎng)站只是以低價(jià)機(jī)票作噱頭，要選擇正規(guī)合法的銷售機(jī)構(gòu)。
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