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    美刊評(píng)出09年度十大發(fā)明:摩天大樓逃生輪

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    青島新聞網(wǎng) 2009-06-16 16:39:05 騰訊科技 現(xiàn)有新聞評(píng)論      新聞報(bào)料

    美刊評(píng)出2009年度十大發(fā)明:摩天大樓逃生輪

        2、最快的坦克

        名稱:Ripsaw

        研發(fā)成本:未知

        耗時(shí):5年

        打開YouYube上關(guān)于Ripsaw的熱門鏈接,你可以看到這輛無人駕駛的坦克以每小時(shí)60英里的速度在泥濘的野地里披荊斬棘,從50英尺的高處躍下,將一排排的白樺樹碾倒。

        就像他們的創(chuàng)造物一樣,Ripsaw的發(fā)明者、34歲的雙胞胎兄弟吉奧夫·霍維和邁克·霍維一看就不是乖

    乖仔。7歲時(shí)他們就合建了一棟小木屋,10年后又把一輛校巴改造成移動(dòng)舞臺(tái);2000年他們出現(xiàn)了分歧:吉奧夫想造一輛噴射式渦輪增壓越野卡車,而邁克的目標(biāo)是制造全球最快的履帶車?!澳莻€(gè)周末,邁克把我叫到他的車庫(kù),”吉奧夫說:“他已經(jīng)為Ripsaw弄好了懸架,我只好接著干下去了?!?/p>

        他們咨詢了很多工程師,每個(gè)人都說他們不可能超越M1AAbrams,它號(hào)稱“全球最強(qiáng)大的坦克”,時(shí)速42英里。普通坦克為了保護(hù)乘員,車架以厚厚的裝甲鋼制成,而Ripsaw的設(shè)計(jì)目標(biāo)是在崎嶇難行的地帶執(zhí)行無人任務(wù),主要追求速度,因此兄弟倆開始考慮如何減重。他們用焊接鋼管做了車架,就像Nascar(美國(guó)全國(guó)汽車比賽協(xié)會(huì))的賽車一樣,這使得車身強(qiáng)度增加了50%,自重減少了50%。

        但是,如果你想徹底改造坦克,很難找到現(xiàn)成的配件,輕得能以每小時(shí)60英里的速度旋轉(zhuǎn)、同時(shí)又堅(jiān)固得不會(huì)飛掉的輪胎則根本不存在。于是豪威兄弟自己打造了鋼制防滑系統(tǒng),并重新設(shè)計(jì)了將防滑裝置連接到履帶上的整個(gè)機(jī)械裝置。這種防滑系統(tǒng)僅重兩磅左右,比同級(jí)坦克類似裝置輕了90%。減重成功,再配上650匹的V8發(fā)動(dòng)機(jī),Ripsaw每磅動(dòng)力輸出約為M1AAbrams的9倍。

        在做好日常工作的同時(shí)--邁克是金融顧問,吉奧夫是一家工廠的小頭頭———這兩位自學(xué)成才的工程師還把Ripsaw樣車從緬因州的工場(chǎng)拖到華盛頓,參加了2005年華盛頓汽車展,吸引了軍方無人地面車(UGV)開發(fā)人員的注意,并獲得緬因州參議員蘇珊·科林斯———幫他們從國(guó)防部爭(zhēng)得了125萬美元的資助。

        2006年,兄弟倆成立了霍維和霍維技術(shù)公司,致力于制造不同版本的Ripsaw,包括一種差速驅(qū)動(dòng)車。他們將該作品交給美國(guó)陸軍武器研究和開發(fā)中心,后者為它配備了M240遙控機(jī)關(guān)槍,然后進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的緊張測(cè)試。ARDEC項(xiàng)目主管巴凡約·辛格說,Ripsaw與其他UGV的最大區(qū)別就是速度。其他UGV最高時(shí)速只有20英里左右,Ripsaw卻能跟上悍馬。

        在公司項(xiàng)目經(jīng)理威爾·邁克馬斯特的遙控下,一輛Ripsaw徑直翻過一道三英尺高的水泥墻?;艟S兄弟認(rèn)為,在與同類競(jìng)爭(zhēng)軍用合同時(shí),價(jià)值76萬美元的Ripsaw極具優(yōu)勢(shì)?!捌渌鸘GV尺寸都很小,并使用人工智能技術(shù)避開障礙,”邁克說:“Ripsaw無須躲避,它直接從上面碾過?!?/p>

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