青島市地下鐵道一期（3號(hào)線）試驗(yàn)段工程開工。

????青島地鐵一期工程試驗(yàn)段開工

????6月26日，青島市地下鐵道一期工程（3號(hào)線）試驗(yàn)段工程正式開工。

????此次試驗(yàn)段工程總投資2.1億元，建設(shè)周期2年。工程范圍為河西站車站1座，總建筑面積約8968.5平方米；河西站至長(zhǎng)沙路站區(qū)間段，總長(zhǎng)1158米。其中，車站為明挖法施工，區(qū)間段為暗挖法施工。

????實(shí)驗(yàn)段的開工旨在進(jìn)一步加快

????點(diǎn)評(píng)：人們用“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”這樣的熱切語(yǔ)言描述地鐵試驗(yàn)段的開工。這樣的情緒很容易理解。青島的地鐵如果從最初的醞釀算起，到今天已經(jīng)走過了20個(gè)年頭。對(duì)每一個(gè)青島市民而言，這無(wú)疑都是一段不能算短的期盼。

????糾結(jié)了20年的地鐵之夢(mèng)在這一刻轉(zhuǎn)換為現(xiàn)實(shí)。漫長(zhǎng)的準(zhǔn)備過程其實(shí)也是這座城市不斷成長(zhǎng)、不斷強(qiáng)大的過程。強(qiáng)大到足以應(yīng)對(duì)讓地鐵上馬的猶疑、彷徨。前期的巨大投入、后期運(yùn)營(yíng)的財(cái)政補(bǔ)貼、人流量的支撐能力……那些曾經(jīng)遲滯青島地鐵開工的客觀制約，隨著城市的發(fā)展如今都迎刃而解。也許，很多時(shí)候，時(shí)間和發(fā)展是解決問題最好的武器。