青島海灣大橋紅島互通立交呈大鵬展翅之勢(shì)

紅島航道橋施工現(xiàn)場(chǎng)

青島新聞網(wǎng)8月20日訊 青島海灣大橋工程機(jī)電項(xiàng)目通過(guò)青島建委建管局公開(kāi)招標(biāo)。此次招標(biāo)的青島海灣大橋工程機(jī)電項(xiàng)目（包含通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)等）包含1個(gè)信息管理中心和4處收費(fèi)站（紅島、青島、李村河互通C、D、E、H匝道收費(fèi)站，共計(jì)約35個(gè)收費(fèi)車(chē)道）。本項(xiàng)目施工包括機(jī)電工程的監(jiān)造、供貨、運(yùn)輸、交付、安裝、開(kāi)通、測(cè)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)、培訓(xùn)、文件、缺陷責(zé)任期等全套服務(wù)。

本項(xiàng)目設(shè)1個(gè)合同段，預(yù)計(jì)工期12個(gè)月，缺陷責(zé)任期為青島海灣大橋機(jī)電項(xiàng)目簽發(fā)交工驗(yàn)收證書(shū)后18個(gè)月。據(jù)悉，本次招標(biāo)對(duì)招標(biāo)企業(yè)資、業(yè)績(jī)、財(cái)務(wù)都有一定的要求。要求為企業(yè)近3年（2006～2008年）高速公路機(jī)電工程年合同額不小于1億元 ；在近5年內(nèi)至少完成2個(gè)2000萬(wàn)元以上的高速公路機(jī)電工程（須同時(shí)包含有監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)），注冊(cè)資金不少于2000萬(wàn)元（含2000萬(wàn)元）。

青島海灣大橋工程項(xiàng)目已由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)改投資〔2005〕327號(hào)文核準(zhǔn)建設(shè)，并列入青島市基本建設(shè)計(jì)劃。資金來(lái)源為業(yè)主自籌。山東高速青島公路有限公司作為招標(biāo)人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“招標(biāo)人”），擬在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)青島海灣大橋工程機(jī)電項(xiàng)目（包含通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)等，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本項(xiàng)目”）施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，根據(jù)國(guó)家基本建設(shè)程序的要求，并按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定進(jìn)行資格預(yù)審。招標(biāo)時(shí)間為8月24日至8月28日。（青島新聞網(wǎng)記者? 朱穎 ）

青島海灣大橋簡(jiǎn)介：

青島海灣大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)青島到蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋主線(xiàn)工程起于青島側(cè)環(huán)膠州灣高速公路李村河大橋北 200 米 處，終于黃島側(cè)膠州灣高速公路東1公里處 . 順接濟(jì)青南線(xiàn)設(shè)計(jì)起點(diǎn)，中間設(shè)立紅島互通立交與紅島連接線(xiàn)相接。主要建設(shè)內(nèi)容包括滄口航道橋、紅島航道橋、大沽河航道橋、海上非通航孔橋和陸上引橋，紅島、黃島和青島岸接線(xiàn)工程，紅島互通立交、李村河互通立交工程以及主線(xiàn)工程相應(yīng)的交通工程。

青島海灣大橋主線(xiàn)全長(zhǎng) 28.047 公里，其中跨海大橋 25.171 公里，青島側(cè)接線(xiàn) 749 米 、黃島側(cè)接線(xiàn) 827.021 米 、紅島連接線(xiàn)長(zhǎng) 1.3 公里。主線(xiàn)橋?qū)?5米，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度 80 公里 / 小時(shí)，工程概算投資 90.4 億元。

該項(xiàng)目 2005 年 3 月獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)同意建設(shè)，并授權(quán)青島市發(fā)改委 2005 年 9 月批準(zhǔn)了主線(xiàn)工程的初步設(shè)計(jì)。本工程將于 2010 年建成。?

青島海灣大橋標(biāo)段劃分：

第1A合同段（青島側(cè)）

本合同段主要包括李村河互通式立交主線(xiàn)收費(fèi)站，李村河互通式立交A、B、C匝道的線(xiàn)路，同時(shí)包含改建后的太原路互通立交A、B、C、D匝道的路線(xiàn)路基工程。

第1B合同段（青島側(cè)）

本合同段起止樁號(hào)為：K8+770～K10+310,全長(zhǎng)1540m。工程內(nèi)容為：李村河互通（除A、B、C匝道）和非通航孔橋上下部。主要包括：互通范圍內(nèi)的主線(xiàn)橋、環(huán)膠州灣高速公路、集散車(chē)道及D、E、F、G、H匝道的路基、路面及結(jié)構(gòu)工程，有少量土石方工程。

第二合同段（青島側(cè)）

本合同段起訖樁號(hào)為：K10+310～K14+150(右幅)，K10+310～K14+030(左幅)。施工內(nèi)容為：滄口航道橋（ 600m）+非通航孔橋下部（54× 60m）(右幅)和滄口航道橋（ 600m）+非通航孔橋下部（52× 60m）(左幅)。其中滄口航道橋設(shè)計(jì)跨徑為80+90+260+90+80= 600

第三合同段（紅島側(cè)）

本合同段工程范圍包括紅島互通立交、紅島連接線(xiàn)、紅島收費(fèi)站及被交公路（泉大公路）改建。紅島互通立交位于本項(xiàng)目海上橋梁與紅島連接線(xiàn)相交處，包含紅島互通主線(xiàn)橋和A、B、C、D四座匝道橋。

第四合同段（紅島側(cè)）

本合同段起止樁號(hào)為：左幅K16+010～K19+130，長(zhǎng)度為 3120m；右幅K15+830～K19+130，長(zhǎng)度為 3300m。主要施工內(nèi)容為樁基：420根計(jì)23004延米、施工平臺(tái) 4855.1平方米、承臺(tái)105個(gè)計(jì)砼 14295立方米、墩柱105個(gè)計(jì)砼 10457立方米。

第五合同段（紅島側(cè)）

本合同段起點(diǎn)里程K19+130，終點(diǎn)里程K22+130，總長(zhǎng) 3000m，施工項(xiàng)目為非通航孔橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。施工范圍：181號(hào)橋墩至230號(hào)橋墩，50孔× 60m跨度，分左幅和右幅同時(shí)施工。

  紅島航道橋施工現(xiàn)場(chǎng)

  60米箱梁橫移

龍門(mén)起吊箱梁

第六合同段

本合同段樁號(hào)K22+130～K24+890，總長(zhǎng) 2760m，工程內(nèi)容包括青島海灣大橋紅島航道通航孔橋＋紅島航道通航孔橋黃島側(cè)的非通航孔橋。

1、紅島航道橋（里程樁號(hào)K22+130～K22+490）為獨(dú)塔雙索面斜拉橋，斜拉索采用扇型稀索布置，主梁采用扁平式鋼箱梁結(jié)構(gòu)。

2、非通航孔橋?yàn)榻又鳂蚝笸S島方向的40× 60m的連續(xù)梁橋，起點(diǎn)為K22+490，終點(diǎn)為K24+890，全長(zhǎng) 2400m。

第七合同段

本合同段主要包括大沽河航道橋和非通航孔橋下部。大沽河航道橋?yàn)椴粚?duì)稱(chēng)獨(dú)塔四跨連續(xù)鋼箱梁自錨式懸索橋，全長(zhǎng) 610m，其跨徑布置為80+190+260+ 80m＝ 610m。其主塔為獨(dú)塔，高 150m；其箱梁為扁平流線(xiàn)型鋼箱梁，梁寬 47m，共55段；2根主纜，單纜61根索股；懸吊系統(tǒng)推薦采用銷(xiāo)接式吊索和索夾方案，索夾有7種，有吊索索夾4種，無(wú)吊索索夾2種，臨時(shí)索夾1種。

非通航孔引橋?yàn)樗目缫宦?lián)連續(xù)梁橋，單跨跨徑為 60m。墩身分E、F2、G三類(lèi)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為群樁基礎(chǔ)，左右幅墩身分離，每墩下面4根樁基。墩身均采用花瓶墩。

第八合同段（黃島側(cè)）

本合同段起點(diǎn)里程樁號(hào)K28+200，終點(diǎn)里程樁號(hào)K30+650，長(zhǎng)度為 2450m，墩號(hào)范圍為325?！?72＃墩?；A(chǔ)采用群樁基礎(chǔ),墩身采用花瓶墩,上部結(jié)構(gòu)為移動(dòng)模架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,共計(jì)12聯(lián)，其中第一聯(lián)為5× 50m，第二～十二聯(lián)為4× 50m。

第九合同段（黃島側(cè)）

本合同段的起訖樁號(hào)為K33+200～K34+947.319,其中海灣大橋部分為K33+200～K34+120,共長(zhǎng) 920m。路基起訖樁號(hào)K34+120～K34+947.319，其間在K34+815.627處有2×25+2× 28米4跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁分離式立交1座，K34+170處直徑 1.5米圓管涵１座長(zhǎng) 41.5m，K34+498為4* 3米鋼筋混凝土箱1座長(zhǎng) 49.5m，K34+573處直徑 1.5米的圓管涵１座長(zhǎng) 50.7m，K34+637.049處6* 3.5米鋼筋混凝土箱涵１座長(zhǎng) 45.8m。

第十合同段（黃島側(cè)）

本合同段路線(xiàn)全長(zhǎng) 2.55km（起訖樁號(hào)K30+650 ～K33+200）。本合同段主要工程量包括：樁基416 根，承臺(tái) 104 個(gè)，墩柱104 根，現(xiàn)澆箱梁102孔。

第十一合同段

本合同段工程內(nèi)容為滄口、大沽河航道橋兩側(cè)非通航孔 60m跨連續(xù)箱梁預(yù)制安裝，防撞護(hù)欄基礎(chǔ)混凝土，里程樁號(hào)為K10+310～K28+200，施工橋梁長(zhǎng)度 4620m為主線(xiàn)非通航孔橋。

第十二合同段

本合同段主要工程內(nèi)容為：非通航孔橋 60米箱梁整體預(yù)制和安裝，全長(zhǎng)11220米，共預(yù)制、安裝箱梁374片，單片箱梁重約2000噸。