目前，青島機場共開通定期航線97條，其中國內(nèi)航線85條，國際航線9條、地區(qū)航線3條，通航國內(nèi)50個城市、國際和地區(qū)9個城市，每周航班密度達到2400多班，基本形成了“溝通南北、輻射西部、連接日韓、面向世界”的開放型航線布局。

    機場共為國航、東航、南航、山航、廈航、海航等27家國內(nèi)航空公司及日航、全日空、大韓、韓亞、UPS等12家國際航空公司代理地面保障服務業(yè)務，28家航空公司在青島機場運營。由于自身航班資源和地理位置的優(yōu)勢，青島機場已逐漸成為內(nèi)陸飛赴日韓的重要中轉(zhuǎn)站，成為中國北方地區(qū)繁忙的航空港之一。

  現(xiàn)在的青島機場候機室

  現(xiàn)在的青島機場

    現(xiàn)在，張吉大已經(jīng)退休離開了機場。閑暇之余，他還自己編了兩本書，記錄了他在機場的工作經(jīng)歷和感受。張吉大說：“我們幾代民航人為青島機場的建設付出了很多，就是在最艱苦、最困難的環(huán)境中，我們依然奮力拼搏。每次回到機場，我都感到由衷的高興和自豪。我自己寫了兩本書，記錄了自己在機場的感受，作為永久的紀念。我也堅定地相信，機場未來會發(fā)展得更好?！保ㄇ鄭u新聞網(wǎng)記者 孫璐璐 通訊員 張善敏）

    相關鏈接：圖說60年：從人力車到豪華大巴 展示交運變遷

              網(wǎng)友發(fā)帖：俺經(jīng)歷的60-70年代公交車，你有印象嗎