????據(jù)《時代周報(bào)》報(bào)道，一份牽動所有汽車制造商神經(jīng)的公務(wù)車采購標(biāo)準(zhǔn)修訂方案呼之欲出?！俺灾髌放撇少彵壤坏陀?0%以外，采購標(biāo)準(zhǔn)亦大幅降低———正部級官員用車不高于2.5升排量、35萬元，副部級官員不高于2.5升、30萬元，而普通公務(wù)用車則被限定在1.8升及16萬元以內(nèi)。”消息人士告訴記者，這份方案已經(jīng)通過國家多個部委的審批，預(yù)計(jì)在不久的將來下發(fā)?！靶聵?biāo)準(zhǔn)將把大多數(shù)合資車型屏蔽在外，雖不乏能

????作為政府采購中所占比例最大的項(xiàng)目之一，僅2008年用于公務(wù)車采購的財(cái)政支出規(guī)模即達(dá)800億元上下，占據(jù)全年4000億元政府采購額度的20%，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計(jì)結(jié)果這樣顯示。沒有任何一個國家的政府采購規(guī)模可以與中國相比，這一巨大的市場足以令國外的汽車制造商垂涎?！爸灰档筒少彽膬r格標(biāo)準(zhǔn)，就可以擋住外資品牌的競標(biāo)熱情”，正如北大經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授薛旭所言，即將出臺的新政將使跨國巨頭們不得不壓制其繼續(xù)把持中國公務(wù)車市場的野心。

????消息人士稱：“普通公務(wù)用車的新標(biāo)準(zhǔn)在2008年底就已于中央直屬機(jī)關(guān)采購系統(tǒng)開始執(zhí)行，新政實(shí)施后，地方政府也執(zhí)行同一標(biāo)準(zhǔn)?！蹦痴少徴袠?biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，“合資品牌的采購份額將顯著降低?！?/p>

????最值得本土制造商舉杯相慶的是，此項(xiàng)政府采購的新政還規(guī)定了自主品牌采購份額不低于50%。“政府公務(wù)車的示范作用遠(yuǎn)比提升銷量意義深遠(yuǎn)”，在中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)看來，其必將促進(jìn)企業(yè)加大自主研發(fā)的力度，帶動中國汽車工業(yè)走強(qiáng)。其實(shí)，鼓勵自主品牌的受益者并非只有整車制造商?！霸谄嚺涮撞少徖镉幸粋€現(xiàn)實(shí)問題，合資公司采購的零部件基本來自合資或獨(dú)資公司，而自主品牌企業(yè)采購的零部件大部分是本土廠商。自主品牌整車的發(fā)展，能夠把自主品牌產(chǎn)業(yè)整體的產(chǎn)業(yè)鏈拉動起來。”國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明說。