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    地鐵與跨海大橋相遇河西 暗挖改明挖減少影響

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    青島新聞網(wǎng) 2010-03-12 14:16:19 齊魯晚報(bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論    新聞報(bào)料

    ????11日,記者從青島市地鐵指揮部獲悉,地鐵一期3號(hào)線河西—河?xùn)|區(qū)間與跨海大橋的施工區(qū)重合,線路需穿越密集的橋墩,為了避免道路重復(fù)開挖,減少對(duì)交通的影響,地鐵河西—河?xùn)|區(qū)間將采用明挖法施工。

    ????地鐵一期工程3號(hào)線河西站—河?xùn)|站區(qū)間為單洞單線區(qū)間,從河西站出發(fā),沿黑龍江路向北,下穿張村河及黑龍江路立交橋后到達(dá)河?xùn)|站,線路總長(zhǎng)約876米。河西站—河?xùn)|站區(qū)間隧道拱頂距離地面約4米-10.5米,穿越的地層主要為飽水砂層,地質(zhì)條件較差。為了減少地鐵施工對(duì)周邊居民的影響,大部分區(qū)域采用暗挖法施工。

    ????目前跨海大橋接線工程已經(jīng)開工,工期特別緊張。為了不影響跨海大橋接線工期,避免道路重復(fù)開挖,減少對(duì)交通的影響,通過(guò)此段的大約230米地鐵隧道將采用明挖法施工。(記者 宋珊珊)

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