????寬敞舒適的“和諧號(hào)”380A車廂（5月27日攝）。新華社記者 蔣林 攝

????這是中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司高速車制造基地焊裝生產(chǎn)線（5月27日攝）。新華社記者 蔣林?jǐn)z

????2004年，中國(guó)北車在國(guó)內(nèi)第一個(gè)進(jìn)入鐵路技術(shù)引進(jìn)序列。在其后的近六年時(shí)間里，中國(guó)北車先后與阿爾斯通公司和西門子公司合作，共同研制了時(shí)速250公里和350公里的高速動(dòng)車組，建成了時(shí)速250公里和350公里速度等級(jí)的動(dòng)車組技術(shù)與制造平臺(tái)，建設(shè)了CRH3型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架研發(fā)制造平臺(tái)。

????2009年3月16日，鐵道部與中國(guó)北車簽署了研制100列時(shí)速380公里新一代高速動(dòng)車組的合同，這是在中國(guó)北車成功研制并運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里高速動(dòng)車組的基礎(chǔ)上，中國(guó)鐵路再一次沖刺高速運(yùn)營(yíng)世界之巔的開端。