記者從海南省發(fā)改委獲悉，新建海南西環(huán)鐵路可行性研究報(bào)告本月7日正式獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。該項(xiàng)目總投資271億元人民幣，規(guī)劃輸送力為貨運(yùn)每年1000萬噸，客運(yùn)每年5000萬人次。據(jù)悉，此項(xiàng)目有望今年下半年開工建設(shè)，工期計(jì)劃4年。

　　西環(huán)高鐵是海南省“十二五”期間的重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，將與東環(huán)鐵路一起形成環(huán)島高速鐵路網(wǎng)，構(gòu)筑起海南現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系。并與將來建設(shè)的瓊州海峽跨海工程對(duì)接，使海南快

　　據(jù)了解，新建海南西環(huán)高鐵線路自?？谝觯樠丨h(huán)島西線高速公路，設(shè)老城站、臨高站、新盈站、洋浦站、棋子灣站、東方站、板橋站、尖峰站、九所站、崖城站、鳳凰機(jī)場(chǎng)站至三亞站，正線全長344公里。正線數(shù)目為雙線。線路等級(jí)為國鐵Ⅰ級(jí)，與去年12月30日正式運(yùn)營的東環(huán)高鐵建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相同。

　　項(xiàng)目投資包括工程投資255.4億元和機(jī)車車輛購置費(fèi)15.6億元，共計(jì)投資271億元。其中項(xiàng)目資本金占五成，由中國鐵道部承擔(dān)項(xiàng)目資本金的七成，海南省承擔(dān)資本金三成。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。

　　據(jù)悉，新建海南西環(huán)鐵路2010年10月21日經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，同年底海南省有關(guān)方面舉行項(xiàng)目奠基儀式。(記者付美斌)