資料圖：沈飛機(jī)棚中的國產(chǎn)殲-15新型艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

　　至于艦載教練機(jī)，俄羅斯（前蘇聯(lián)）一共發(fā)展了兩種，一種自然是在蘇-33基礎(chǔ)上改良而來的并列雙座型蘇-27KUB,由于采用了并列雙座，因此整個(gè)飛機(jī)的設(shè)計(jì)改動之大，幾乎相當(dāng)于對蘇-33進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，機(jī)翼面積大大增加。中國設(shè)計(jì)師自己是不太可能設(shè)計(jì)克隆版蘇-27KUB的。但是，從克隆蘇-27UBK（殲-11BS）的舉動判斷，也許沈陽飛機(jī)公司有能力全新設(shè)計(jì)出串列雙座的殲-15B。

　　除此之外，航母的教練機(jī)與空軍教練機(jī)概念上相同的是，在直接以蘇-33、殲-15雙座型實(shí)施教練之前，還需要一種高級教練機(jī)，用于著艦訓(xùn)練。為此，蘇聯(lián)發(fā)展了蘇-25UTG艦載教練機(jī)。根據(jù)烏克蘭向聯(lián)合國提交的武器出口備忘錄，2007年，烏克蘭把一架滯留烏克蘭薩基訓(xùn)練基地的蘇-25UTG出口給了中國，由此可以看出中國的意圖，那就是參考蘇-25UTG的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)自己的艦載教練機(jī)。

　　有一種說法是，JL-9改型教練機(jī)可能上艦，甚至出現(xiàn)了JL-9上艦的想象圖。如果JL-9上艦假設(shè)成真，那就真具備更大的中國特色了。單發(fā)的教練機(jī)基本上是不會被選作上艦的。這是當(dāng)初選擇蘇-25上艦的主要原因。

　　更多的圖片透露了殲-15更多的細(xì)節(jié)，除了強(qiáng)化型后輪起落架、強(qiáng)化型雙輪前起落架、縮短了的尾椎與原裝的蘇-33如出一轍之外，折疊翼、光電雷達(dá)的位置也完全相同，光電雷達(dá)也許是中國生產(chǎn)的。