在省城經(jīng)十西路，汽車打開霧燈及示寬燈行駛 記者 潘炳 攝

    【市民王先生表示，濟南市城區(qū)這幾年越來越大，在城市氣象預警的時候，能不能更精細一點，做到分區(qū)域預警，為市民出行提供更精確的氣象資訊？對此記者采訪了濟南市氣象臺的專家。】

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    開車到高新區(qū)上班的王先生告訴記者，“我走的是解放東路，路邊停放的車輛不到跟前根本看不見，在哪里轉(zhuǎn)彎都不知道了！霧最嚴重的地方能見度不到20米，為何沒發(fā)紅色預警？”

    對于為何不發(fā)紅色預警，氣象專家解釋說，可能局部的霧濃度很大，但不是大部分地區(qū)的霧都那么濃重，所以才沒有升級預警。

    市區(qū)觀測點只有3個

    不少人對氣象臺的觀測心存疑慮，氣象臺的觀測點夠多嗎？夠精確嗎？

    濟南市氣象臺專家告訴記者，全運會期間，濟南市曾上過很多能見度自動觀測儀，龜山觀測站、濟青高速零點、燕山立交橋、機場等有7個，有的還帶有路面溫度觀測功能，可不少儀器被偷或被破壞了。如今只剩下龜山、機場和奧體中心的自動觀測儀了，這三個還不具備路面溫度觀測的功能。

    “觀測數(shù)據(jù)是預報的重要依據(jù)，目前，我們局正在想辦法增加觀測點。”氣象專家說。

    分區(qū)發(fā)預警將來會實現(xiàn)

    市民李先生說，“濟南的市區(qū)范圍越來越大，特別是東西狹長的地形，東西之間，霧的程度差別可能就比較大，能不能分片區(qū)發(fā)布預警？”康先生也納悶，不知道濟南在發(fā)布預警方面，有沒有范圍要求？

    “目前，氣象預警還沒那么精細，沒達到按照歷下區(qū)、歷城區(qū)、高新區(qū)等行政區(qū)來發(fā)布預警的細分程度。但天氣預報的精細化服務是大趨勢，將來應該是可以的。”這位專家說。(記者 崔艷紅)

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