昨天，更高速度試驗列車在中國南車四方股份公司落成，標志著我國高速列車前瞻性研究取得階段性重大成果，對于完善中國高速列車技術體系，使我國在高速鐵路領域擁有更大話語權，有著重要意義。

    更高速度試驗列車項目是在科技部和鐵道部的部署下，以“十一五”國家科技支撐項目共性基礎及系統(tǒng)集成、國家973計劃項目時速500公里高速列車關鍵力學行為研究為依托，以中國南車四方股

    “這是中國南車采用國際通行技術標準體系、全面自主創(chuàng)新的尖端產品，將為進一步鞏固商業(yè)運營高速列車的安全性、可靠性提供試驗研究平臺。它的落成，不僅建立了中國更高速度高速動車組的全新技術平臺，而且為高速動車組‘走出去’奠定了堅實基礎。”中國南車首席技術專家馬云雙說。

    記者在南車四方看到，試驗列車的車頭造型、尾車造型各異，車頭造型猶如寶劍出鞘，充溢著力與美，而尾車的造型沿襲了CRH380A的“火箭”造型。

    據(jù)了解，該試驗列車下一步將在高速列車國家工程實驗室做全面臺架試驗，充分驗證系統(tǒng)的安全性、可靠性及各項性能指標。之后，將擇機上線試驗，并將作為高速綜合檢測列車長期使用，成為中國高速列車前瞻性技術研究的移動試驗平臺和高速條件下車、線、網(wǎng)運行狀態(tài)的綜合檢測平臺，在更高速運行條件下進行軌道、接觸網(wǎng)等實時檢測，為高速鐵路運營的安全性、平穩(wěn)性、舒適性提供可靠保障。（記者 林剛 通訊員 竇新）