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????步入2012年，對青島發(fā)展有著重要意義，備受市民關注的青島鐵路北客站項目進展如何呢？元旦期間，記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，鐵路北客站站房工程已經(jīng)完成近七成，車站風雨棚基礎施工已經(jīng)完成。地鐵北客站結構段大部分實現(xiàn)封頂。

????2012年新年第一天上午，記者來到位于李滄區(qū)環(huán)灣大道以東四流中路以西的鐵路北客站建設工地。遠遠望去，曾經(jīng)為青島市垃圾填埋場的這塊地上，早已經(jīng)不見任何垃圾的身影，取而代之的是一個個建好的樁基。

????據(jù)悉，車站建筑分為地上二層、地下三層,局部設置夾層。地面層為站臺層,地上二層為高架層,地下一層為出站和綜合換乘通道,地下二層為地鐵3、8號線站臺層及地鐵1號線的設備層,地下三層為地鐵1號線的站臺層。車站整體造型如同一只展翅飛翔的海鷗。

????青島鐵路北客站作為鐵路、地鐵以及長途客運的換乘站，建成后將成為青島大交通中的一個重要的樞紐站。目前，相配套的地鐵北客站也在同一工地上施工。地鐵車站的施工在地下，地鐵站主體建筑大部分已經(jīng)封頂。因為地鐵站和鐵路北客站主站房為上下一體的建筑，地鐵站基坑長度達到300米。根據(jù)設計，地鐵站廳與鐵路站房出站通道均位于地下一層，鐵路出站旅客可直接進入地鐵站廳換乘地鐵。地鐵到站旅客可通過扶梯直接到達地面層站前平臺，經(jīng)站前平臺進入站房換乘火車。 （記者 劉延青）