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　　賣不過玫瑰 花店“提不起勁”

　　菊花漲價(jià)，按說商家應(yīng)該高興，但記者采訪了解到，一些市區(qū)花店卻對此感到很發(fā)愁。什么原因呢？原來，菊花不像玫瑰花能賣出高價(jià)，一方面是進(jìn)價(jià)上漲超過玫瑰，另一方面是零售價(jià)提高后消費(fèi)者不買賬，中間的利潤被壓薄，使得島城一些市區(qū)花店賣菊花提不起勁。

　　“玫瑰花市場是個(gè)面子工程，有沖動(dòng)消費(fèi)的成分。菊花就不一樣了，漲價(jià)了市民買的少，少買幾枝表示心意也一樣。”海瀾秋花店負(fù)責(zé)人莊炳秋告訴記者，目前菊花進(jìn)價(jià)已經(jīng)超過了玫瑰花：菊花每扎（10枝一扎）達(dá)到15元，折合每枝是1.5元；玫瑰花最好的品相每扎（20枝一扎）20元，價(jià)格談得好的話能降到18元，折合每枝不到1元。以此計(jì)算，“進(jìn)價(jià)上說，每枝菊花比玫瑰貴了5毛錢以上”。

　　但零售價(jià)卻是另外的情況：目前市面花店、殯儀館周邊店菊花價(jià)格是每枝3元，粗略計(jì)算毛利50%；玫瑰花市面價(jià)三四元上下，毛利卻是200%以上?！熬栈ㄟM(jìn)價(jià)高，零售價(jià)卻不如玫瑰，所以看似漲了不少，利潤空間仍不大?！鼻f炳秋認(rèn)為，這是花店銷售菊花不太起勁的原因。

　　莊炳秋告訴記者，掃墓買菊花一般是單數(shù)，5枝、7枝、9枝比較常見，最多的也不過17枝、21枝。不像玫瑰花，送人起碼要10枝以上，還有99、521、999這樣的“大單”。因此在銷貨量上也比不上情人節(jié)。例如，剛過去的情人節(jié)，她經(jīng)營的兩家花店售出了4000多枝玫瑰花，而清明節(jié)期間，她只進(jìn)了1300枝菊花，進(jìn)貨量不足玫瑰的三分之一。

    記者采訪到的江先生認(rèn)為，隨著清明節(jié)臨近，菊花價(jià)格還將走高，在零售價(jià)上也將超過玫瑰，根據(jù)目前走勢，他認(rèn)為清明節(jié)假期菊花價(jià)格能攀上5元。

    “職業(yè)運(yùn)花人”每天拉回1噸菊花

    前晚6時(shí)，家住四方區(qū)的尚師傅起床，洗漱，吃飯。作為青島第一“運(yùn)花人”，最近一段時(shí)間，他又開始了白天睡覺、晚上接花送花的 “作息表”，把鮮花從機(jī)場送到南山市場是他主要的工作。

    南方鮮花進(jìn)青島，有兩條鮮花物流通道。一條是航空線，一條是汽運(yùn)線。航空線路的鮮花在流亭機(jī)場卸貨后，多數(shù)是由尚師傅運(yùn)回南山市場，所以他在業(yè)內(nèi)被稱為第一“運(yùn)花人”：一年中平均一天運(yùn)花2噸，一年達(dá)800噸之多?！扒鄭u市區(qū)的花，多數(shù)都是我從機(jī)場拉回來的！”尚師傅告訴記者，最近這段時(shí)間來青的鮮花以菊花居多，每天經(jīng)他運(yùn)回的就有1噸多。當(dāng)晚7時(shí)，昆明飛青島的HU9959航班在青島降落卸貨，到貨的鮮花有近20件。尚師傅用了半個(gè)小時(shí)，才把應(yīng)收的貨都裝上車。8時(shí)從機(jī)場返回。最近兩周，每天他都要這樣忙碌地運(yùn)花。

    不過，記者采訪也了解到。與玫瑰花多數(shù)走空運(yùn)線路不同，相當(dāng)一部分菊花走汽運(yùn)線路，從廣州直接由汽車運(yùn)送而來，為的就是節(jié)省成本。

    “鮮花走空運(yùn)是汽運(yùn)的3倍。”島城一大型花店負(fù)責(zé)人說，一件鮮花（60-80扎）汽運(yùn)的運(yùn)費(fèi)在80元左右，空運(yùn)的運(yùn)費(fèi)至少300元。時(shí)間來說汽運(yùn)大約要3天，不少花店為了節(jié)省成本，走汽運(yùn)從廣州進(jìn)貨以降低成本。(記者 劉文劍)