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    北京交通委人員稱(chēng)憑停車(chē)證明購(gòu)車(chē)或成未來(lái)趨勢(shì)

    來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)-- 2012-10-31 17:59:32 字號(hào):TT

      昨天,市交通委運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人做客首都之窗時(shí)表示,年底前,城六區(qū)將再增9175個(gè)居住區(qū)停車(chē)位,同時(shí)五棵松、石景山八大處等五大公共停車(chē)設(shè)施項(xiàng)目將陸續(xù)開(kāi)工。另外,在回答網(wǎng)友提問(wèn)時(shí),市交通委運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,停車(chē)設(shè)施建設(shè)到位的前提下,憑停車(chē)證明購(gòu)車(chē)將成為未來(lái)的趨勢(shì)。

      城六區(qū)每年

      新增車(chē)位將超過(guò)10%

      今年,本市將加大停車(chē)設(shè)施的建設(shè)力度。市交通委運(yùn)輸局停車(chē)設(shè)施管理處處長(zhǎng)潘波表示,停車(chē)位大致分為居住區(qū)停車(chē)位和出行停車(chē)位兩種。目前,城六區(qū)新增居住區(qū)停車(chē)位已有26271個(gè),在一定程度上緩解了居住區(qū)停車(chē)難的問(wèn)題。其中,東城區(qū)新建2792個(gè)、西城區(qū)新建1178個(gè)、朝陽(yáng)區(qū)新建7165個(gè)、海淀區(qū)新建10934個(gè)、豐臺(tái)區(qū)新建2600個(gè)、石景山區(qū)新建1602個(gè)。

      “現(xiàn)在還有72個(gè)小區(qū)的停車(chē)位新建項(xiàng)目正在施工,預(yù)計(jì)年底將再增停車(chē)位9175個(gè)?!迸瞬ń榻B,10月11日,第一批61個(gè)居住區(qū)8633個(gè)停車(chē)位的新建項(xiàng)目審核工作已完成,包括朝陽(yáng)區(qū)5208個(gè)、豐臺(tái)區(qū)1823個(gè)、石景山區(qū)1602個(gè)。潘波表示,通過(guò)各種方式,城六區(qū)每年新增停車(chē)位的幅度應(yīng)達(dá)到10%至15%。

      五大公共

      停車(chē)設(shè)施項(xiàng)目將開(kāi)工

      除居住停車(chē)需求外,市民對(duì)于出行停車(chē)的需求也很迫切。潘波透露,本市正在加快推進(jìn)公共停車(chē)樓(庫(kù))建設(shè),涉及重點(diǎn)區(qū)域的五大項(xiàng)目。其中,五棵松地下停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目正在辦理規(guī)劃和用地審批手續(xù);西城區(qū)官園批發(fā)市場(chǎng)、大成廣場(chǎng)立體停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目擬于近期開(kāi)工;石景山區(qū)八大處停車(chē)場(chǎng)、海特廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)進(jìn)入方案設(shè)計(jì)階段,將分別增加車(chē)位151個(gè)、700個(gè)。

      截至今年8月底,本市有28處P+R停車(chē)場(chǎng)投入使用,共有車(chē)位4464個(gè)。另外,城六區(qū)在47個(gè)停車(chē)場(chǎng)開(kāi)展了錯(cuò)時(shí)停車(chē),提供停車(chē)位3367個(gè);人防工程提供停車(chē)位17199個(gè)。

      或恢復(fù)憑停車(chē)證購(gòu)車(chē)

      不僅老舊建筑,現(xiàn)在新建小區(qū)和商場(chǎng)、寫(xiě)字樓也出現(xiàn)了停車(chē)位不足的問(wèn)題。潘波認(rèn)為,主要原因是機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)過(guò)快和停車(chē)設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)較低。潘波稱(chēng),本市將制定核心區(qū)停車(chē)設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn),目前已拿出初步意見(jiàn)準(zhǔn)備進(jìn)行論證。

      有網(wǎng)友建議,在停車(chē)設(shè)施建設(shè)到位的前提下,以后買(mǎi)車(chē)可要求提供可以停車(chē)的證明,以緩解停車(chē)難。對(duì)此,潘波表示,“這是一個(gè)發(fā)展的趨勢(shì)?!睂?shí)際上,在1998年到2004年北京曾采取過(guò)這個(gè)措施,也取得了良好的效果。如果能夠做到一車(chē)一位,憑停車(chē)證明來(lái)購(gòu)車(chē)應(yīng)該是最好的一個(gè)辦法。

      目前,對(duì)于停車(chē)資源的分配,本市的政策是三環(huán)內(nèi)控制供給,三環(huán)到五環(huán)適度供給,五環(huán)以外保證供給。今后,停車(chē)資源的思路也將類(lèi)似于“一刻鐘生活圈”,在十分鐘或一二百米的步行距離內(nèi)就能找到停車(chē)位。

      此外,本市將建立停車(chē)收費(fèi)企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻。今年,豐臺(tái)區(qū)已率先對(duì)占道停車(chē)經(jīng)營(yíng)管理模式進(jìn)行創(chuàng)新,明確占道停車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)預(yù)先繳納財(cái)政國(guó)庫(kù)的占道費(fèi)叫“停車(chē)占道費(fèi)”,“目前全區(qū)17家占道停車(chē)企業(yè)已全部預(yù)先繳納占道費(fèi),為本市探索建立占道停車(chē)特許經(jīng)營(yíng)制度提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒。”潘波表示。

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