????本報訊 總投資70億元建成西海岸高端物流園區(qū),十余個高端物流項目紛紛落戶。28日上午,記者從前灣港南港區(qū)物流園區(qū)獲悉,該園區(qū)占地1.2平方公里,目前已有11個物流公司落戶,其中兩家物流公司建成并投入使用,預計今年多家公司將完成一期建設。
????28日上午,在前灣港南港區(qū)物流園區(qū),青島鑫潤物流有限公司經(jīng)理季超告訴記者,去年5月,他們公司開始施工建設,公司一期規(guī)劃建設進口分撥項目,截至目前
????據(jù)了解,青島港集裝箱業(yè)務從膠州灣對岸的老港區(qū)轉(zhuǎn)移到前灣港的10年間,集裝箱吞吐量從2002年的341萬標準箱躍升至2012年的1450萬標準箱。目前,20平方公里的前灣港北港區(qū)物流園區(qū)已飽和。開發(fā)區(qū)前灣新港城建設指揮部規(guī)劃了1.2平方公里建南港區(qū)物流園區(qū)。據(jù)指揮部辦公室副主任宗博介紹,南港物流園區(qū)定位于建設信息化高端物流園區(qū),引進項目具有特殊的物流功能,來彌補區(qū)內(nèi)的一些產(chǎn)業(yè)空白,吸引物流總部落地,逐步形成以糧油、紙漿、汽車零部件等項目形成多點開花的交易市場,最終打造成高端的物流園區(qū)。
????“以鑫潤物流為例,鑫潤物流二期項目規(guī)劃建設汽車整車進口項目,建成后主要進口德系汽車。預計年進口整車100萬輛,按照每輛價值100萬計算,進口值將達200億人民幣。兩期全部建成達產(chǎn)后,青島鑫潤物流有限公司一年可以辦理進口拼箱業(yè)務5—7萬箱。”宗博說,南港區(qū)吸引物流公司落戶的原因除了增長迅速的集裝箱業(yè)務外,通關服務也是一個重要因素。進口拼箱貨物到站后,要通過海關、檢驗檢疫、武警等部門的監(jiān)管,在園區(qū)內(nèi)可以實現(xiàn)從報關、查驗到放行的通關服務,提高了通關效率,降低通關成本。(記者 朱夏雅南 通訊員 臧富貴)