20日，“聚焦美麗山東——第九屆中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行”南線采訪團(tuán)走進(jìn)日照港。圖為記者觀看日照港規(guī)劃

????今天上午，“聚焦美麗山東——第九屆中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行”南線采訪團(tuán)走進(jìn)日照港。目前，這個(gè)山東第二大港日照港貨物吞吐量完成了2.84億噸，位居全國沿海港口第九位，今年力爭吞吐量突破3億噸大關(guān)，但與此同時(shí)，日照港并未放松對(duì)粉塵污染的治理，。

????在日照港，集裝箱和貨輪隨處可見。人民日?qǐng)?bào)海外網(wǎng)總監(jiān)劉慶春說，一到日照港滿眼看到的都是集裝箱和裝卸設(shè)備，很大氣，從中看出的是這個(gè)港口的繁忙和效益。據(jù)介紹，日照港于1982年開工建設(shè)，1986年開港開放。2006年10月，日照港股票在上交所首發(fā)上市，并連續(xù)實(shí)現(xiàn)七次資本運(yùn)作，形成了生產(chǎn)經(jīng)營和資本運(yùn)營“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展的良好局面。日照港用了不到4年的時(shí)間，就跨越了2億噸吞吐量, 2013年，日照港將緊緊圍繞“強(qiáng)港戰(zhàn)略”目標(biāo)，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)，力爭吞吐量突破3億噸大關(guān)。目前，日照港已發(fā)展成為國際化、現(xiàn)代化、綜合性沿海主樞紐港，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。

????在今年，日照港僅用了114天吞吐量就突破了一億噸。但與此同時(shí)，煤炭、鐵礦石、木薯干等貨運(yùn)造成的粉塵污染也對(duì)日照的環(huán)境保護(hù)帶來了挑戰(zhàn)。日照市環(huán)保局副局長劉炳功提問介紹說，日照市環(huán)保部門嚴(yán)格落實(shí)市政府與日照港集團(tuán)公司每年簽訂的《年度環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書》，對(duì)港區(qū)堆場(chǎng)道路實(shí)施改造，對(duì)裝卸易起塵散貨出港的運(yùn)輸車輛，全部進(jìn)行氈蓋密閉，要求出港車輛必須清晰，嚴(yán)禁的帶塵帶泥出港。

????采訪中，有記者問及董家口港的建成是否會(huì)對(duì)日照港形成沖擊，有關(guān)人員介紹說，日照港將從靠泊能力、產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈等方面做強(qiáng)做大自己，并且將日照港融入整個(gè)腹地發(fā)展，最終的競(jìng)爭還是要靠服務(wù)，下一步日照港將在服務(wù)上下功夫，將物流成本將至最低。(記者 李兆輝 尹海洋 鄭云歌)

記者用相機(jī)記錄這遍地集裝箱的集裝箱。

日照港在今年只用了114天吞吐量就突破1億噸，距離"年吞吐量超3億噸"的目標(biāo)更進(jìn)一步