??? ??青島新聞網(wǎng)10月31日訊 經(jīng)過44個月奮戰(zhàn)，地鐵3號線火車北站主體結(jié)構(gòu)工程順利封頂。地鐵火車北站為地鐵1、3、8號線換乘站并附建出租車及社會車停車場，同時與鐵路、公交車、長途車等多種交通方式換乘。項目土建工程于明年4月完工。

??? 青島地鐵3號線火車北站站址位于李滄區(qū)太原路與滄海路間的原太原路垃圾填埋場，西接安順路車輛段。青島北站是青島最大的交通樞紐，也是目前國內(nèi)規(guī)模較大、科技含量極高的近海客專車站與地鐵車站、市政公交綜合交通樞紐項目之一。

??? ?地鐵火車北站深基坑全部采用明挖工法施工，按平面區(qū)域位置分為國鐵與地鐵公共區(qū)（A區(qū)），車站、車庫區(qū)（B區(qū)），區(qū)間出入段線（C區(qū)）。

? ?A區(qū)為地下兩層結(jié)構(gòu)，地下二層為地鐵3、8號線車站西段，地下一層為國鐵站房下出站通道；B區(qū)為坑中坑結(jié)構(gòu)，?采用雙排懸臂鉆孔樁、排樁+錨索、排樁+鋼（砼）支撐形式支護，設高壓旋噴止水帷幕，坑內(nèi)主體結(jié)構(gòu)底設抗浮樁；C區(qū)是出入段線與正線區(qū)間，為單層框架結(jié)構(gòu)。

?本工程規(guī)模宏大，深基坑開挖121.5萬方，樁基6171根，主體結(jié)構(gòu)混凝土26.4萬方，主體結(jié)構(gòu)鋼筋5.4萬噸，結(jié)構(gòu)防水層16.8萬平方米。

???? 經(jīng)過44個月的奮戰(zhàn)，2013年10月31日地鐵火車北站站主體結(jié)構(gòu)工程順利封頂。在此期間，各參建單位一起克服了海邊灘涂區(qū)、多年垃圾填埋場內(nèi)復雜大型深基坑開挖中富水、軟弱、多種支撐支護方式組合應用及支撐轉(zhuǎn)換等技術難題；克服了交叉作業(yè)干擾大、工序轉(zhuǎn)換頻繁、物流運輸任務重、環(huán)保要求高、資源投入集中的困難，按期實現(xiàn)了各階段目標。（記者 朱穎）

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