????抓住 “一帶一路”、“高鐵出?！钡闹卮髴?zhàn)略機(jī)遇，青島軌道交通裝備前沿技術(shù)和先進(jìn)產(chǎn)品正大踏步地走出去。繼5月11日與德累斯頓工業(yè)大學(xué)在德國聯(lián)合成立中德軌道交通技術(shù)（德累斯頓）聯(lián)合研發(fā)中心后，昨日（英國當(dāng)?shù)貢r間5月12日），南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司又與英國帝國理工學(xué)院、南安普頓大學(xué)、伯明翰大學(xué)三所世界頂尖大學(xué)在伯明翰簽署合作協(xié)議，成立中英軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心，將瞄準(zhǔn)高鐵等領(lǐng)域新技術(shù)開展研發(fā)合作，集中優(yōu)勢資源協(xié)同創(chuàng)新。加上此前在泰國成立的中泰高鐵聯(lián)合研究中心，南車青島四方股份公司在海外已經(jīng)擁有3家研發(fā)中心。
????據(jù)南車青島四方股份公司首席技術(shù)專家丁叁叁介紹，中英軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心將圍繞高速列車、城軌地鐵等軌道交通車輛動力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、減震降噪、綜合舒適度、材料加工等關(guān)鍵領(lǐng)域，以新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)及新工藝為切入點，開展研發(fā)合作，并重點研究國際軌道交通“互聯(lián)互通”技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，培養(yǎng)國際化人才，在歐洲打造起聚合高鐵新技術(shù)的高地。“近年來，南車青島四方股份公司實施全球研發(fā)布局，建立開放式的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制與平臺，通過技術(shù)融合、輻射，聚集全球創(chuàng)新資源。此次在英成立研發(fā)中心，是在全球框架下建立高鐵創(chuàng)新體系的關(guān)鍵一步?！?/p>
????歷經(jīng)十余年的創(chuàng)新，中國軌道交通技術(shù)尤其是高速列車技術(shù)得到飛速發(fā)展，高鐵運營里程超過1.6萬公里，占世界總里程的60%以上，高速列車保有量1500多列，為世界之最。南車青島四方股份公司作為中國軌道交通裝備領(lǐng)軍企業(yè)和中國高速列車的核心研制基地，在高鐵、城軌地鐵等技術(shù)領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先水平，我國上線運營的高速列車近一半來自該公司，其研制的時速可達(dá) 380公里的CRH380A動車組，更是中國高鐵裝備的“名片”。英國是世界傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)國，基礎(chǔ)研究和工業(yè)技術(shù)發(fā)達(dá)，帝國理工學(xué)院、南安普頓大學(xué)、伯明翰大學(xué)三所世界一流大學(xué)在航空航天、軌道交通等領(lǐng)域具備頂尖的科研技術(shù)實力。雙方合作后，必將共同推動世界軌道交通技術(shù)的進(jìn)步。
????昨天，南車青島四方股份公司還在英國伯明翰舉行中國高鐵推介暨軌道交通技術(shù)研討會，與英國曼徹斯特區(qū)交通部及歐洲各地的企業(yè)和媒體會面，推介中國高鐵，交流世界軌道交通前沿技術(shù)和未來市場需求。這是中國企業(yè)首次在英推介中國高鐵技術(shù)。
????高速鐵路作為一種安全可靠、快捷舒適、運載量大、低碳環(huán)保的運輸方式，已成為世界軌道交通業(yè)發(fā)展的重要趨勢。高鐵縮短時空距離，改變了人們的生活，在中國，每年有近10億人次乘坐高鐵出行。
