????憑借良好的碼頭硬件及軟件服務(wù)，青島港成為40萬(wàn)噸礦船入華靠泊的首選港。昨日上午，隨著“寧波”輪緩緩駛離碼頭，第三艘靠泊青島港董家口港區(qū)40萬(wàn)噸礦石碼頭的40萬(wàn)噸級(jí)大船圓滿完成了裝卸任務(wù)。自7月初交通運(yùn)輸部允許40萬(wàn)噸級(jí)大船入華以來(lái)，40萬(wàn)噸大船共靠泊中國(guó)港口4次，其中三次均靠泊青島港。
????隨著40萬(wàn)噸大礦船靠泊中國(guó)港口進(jìn)入常態(tài)化，青島港憑借航道、泊位、導(dǎo)航設(shè)備以及良好的口岸環(huán)境、高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)等軟硬件優(yōu)勢(shì)，全力打造40萬(wàn)噸大船接卸品牌。依托大船集聚的效應(yīng)，逐漸完善與之匹配的作業(yè)模式及分銷模式。全面加強(qiáng)供應(yīng)鏈的構(gòu)建、完善和控制，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，發(fā)展混礦業(yè)務(wù)，通過(guò)自身的延伸服務(wù)，在“訂單式”新型貿(mào)易形態(tài)和礦石原料供應(yīng)格局變革過(guò)程中搶占新的制高點(diǎn)，再造市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
