????青島日報/青島觀/青報網訊 記者從市規(guī)劃局獲悉，《青島市中心城區(qū)道路網規(guī)劃》日前通過專家評審。規(guī)劃按照“窄馬路、密路網”的城市道路布局理念，經過系統(tǒng)分析，提出了改善城區(qū)交通狀況的相關方案。下一步，市規(guī)劃局將結合專家及各單位意見建議，進一步優(yōu)化完善規(guī)劃成果。
????據(jù)了解，《中心城區(qū)道路網規(guī)劃》成果包括道路網專項規(guī)劃、部分重要道路詳細規(guī)劃以及《促進公交優(yōu)先發(fā)展道路規(guī)劃設計導則導引》、《城市道路網密度和等級結構規(guī)劃設計導則導引》、《慢行交通道路規(guī)劃設計導則》、《青島市中心城區(qū)機動車模型構建及應用專題報告》4個專題報告。規(guī)劃編制過程中，對中心城區(qū)道路網絡體系進行了深入研究，理順各等級道路的關系，完善網絡體系，打通斷頭路，提升主干道的連通性，優(yōu)化街區(qū)路網結構，完善支路系統(tǒng)，提高路網密度，加強交通微循環(huán)能力，構建健康的城市交通循環(huán)系統(tǒng)；對重要道路進行了詳細規(guī)劃方案研究，確定重要道路節(jié)點控制方案；完善了道路交叉口渠化方案，提升路口通行能力；與各片區(qū)控規(guī)進行了緊密銜接，保障了道路用地的控制預留。
????在專題報告中，規(guī)劃圍繞新時期市民出行變化進行了研究?！洞龠M公交優(yōu)先發(fā)展道路規(guī)劃設計導則導引》強化了公交優(yōu)先概念，提出在已有170多公里公交專用道基礎上，增加公交優(yōu)先道路，并就公交站點設置和公交系統(tǒng)、軌道交通銜接進行了分析。《慢行交通道路規(guī)劃設計導則》提出在有條件區(qū)域建設自行車專用道，增加人行過街安全通道和結合濱海、濱河綠道建設優(yōu)化人行通道的思路。（記者 崔武）
