青島新聞網(wǎng)10月30日訊（記者 任俊峰）備受矚目的濰萊高鐵建設(shè)又有新消息。10月29日上午10點，隨著濰坊高密東窩洛子特大橋最后一榀箱梁平穩(wěn)落座，濰萊高鐵平度北站到萊西北站段歷時14個月完成25公里647孔箱梁的架梁任務(wù)，正式進入線上無砟軌道施工階段，濰萊高鐵離2020年底通車又近了一步。

濰萊高鐵項目起自濟青高鐵濰坊北站，正線全長126公里，經(jīng)濰坊市昌邑，青島平度、萊西，接入青榮城際萊西北站，全線共設(shè)車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。設(shè)計時速350公里／小時，計劃于2020年底竣工通車。

濰萊高鐵作為山東省新舊動能轉(zhuǎn)換的支點項目，將濟南、青島、煙臺三地緊密連接起來，對實現(xiàn)“三核引領(lǐng)、多點突破”有著極為重要的意義，其修建將顯著提升膠東半島北部地區(qū)客運通道的能力，完善山東省的快速鐵路網(wǎng)建設(shè)，加快青島全域統(tǒng)籌實施。據(jù)悉，該項目建成后，將結(jié)束平度市不通高鐵的歷史，平度到濟南僅需55分鐘，到北京2個半小時，通過青榮城際進入青島北站僅需37分鐘，將使平度真正融入青島半小時經(jīng)濟圈。