青島新聞網(wǎng)9月1日訊（記者 韓彤彤）7月23日12時(shí)41分，“天問一號(hào)”火星探測器發(fā)射成功，這是我國首次火星探測任務(wù)。在這一國家重大科研工程中，青島海麗雅集團(tuán)有限公司為“天問一號(hào)”火星探測器提供了著陸傘繩連接技術(shù)，并提供特種彈性繩索，用于著陸器耐沖擊試驗(yàn)。

此前人民日報(bào)報(bào)道，航天科技集團(tuán)五院火星探測器總設(shè)計(jì)師孫澤洲介紹：“這次任務(wù)最核心、最難的地方就是探測器進(jìn)入火星大氣后氣動(dòng)外形和降落傘減速的過程，只有一次機(jī)會(huì)必須確保成功?！倍｛愌偶瘓F(tuán)參與的兩項(xiàng)工作都是服務(wù)和應(yīng)用于探測器進(jìn)入火星大氣后著陸過程這一最為核心和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

“天問一號(hào)”著陸器降落傘的傘繩采用了海麗雅集團(tuán)發(fā)明專利——繩索插接技術(shù)。這個(gè)技術(shù)能夠最大限度提高傘繩強(qiáng)度、減少強(qiáng)力損失，確保著陸器安全。據(jù)此前報(bào)道，著陸器進(jìn)入火星大氣層的速度高達(dá)18000千米／小時(shí)，超高速摩擦將產(chǎn)生上千攝氏度高溫。這對降落傘繩提出了極高要求，與其他技術(shù)方案相比，采用海麗雅集團(tuán)提供的繩索插接技術(shù)是目前最優(yōu)方案。前期，海麗雅集團(tuán)還對“天問一號(hào)”相關(guān)技才人員進(jìn)行了兩次繩索專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，完全能滿足著陸器新型減速傘設(shè)計(jì)要求。

仿真模擬著陸器在進(jìn)入火星大氣過程中將承受降落傘開傘時(shí)的瞬態(tài)沖擊力，以此來驗(yàn)證著陸器整體結(jié)構(gòu)載荷能力和穩(wěn)定性，這是“天問一號(hào)”地面模擬試驗(yàn)中非常重要的環(huán)節(jié)。前期“天問一號(hào)”技術(shù)團(tuán)隊(duì)在選擇合適的耐沖擊試驗(yàn)器具時(shí)，面臨不少困難，比如：在技術(shù)上，很難實(shí)現(xiàn)制造大型金屬彈簧。

為此，海麗雅研發(fā)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，定向研發(fā)了一款特種彈性繩索，替代了大型金屬彈簧方案。在經(jīng)過上千次繩索試驗(yàn)后，其最終試驗(yàn)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和精度遠(yuǎn)超專家預(yù)期，確保了著陸器耐沖擊地面模擬試驗(yàn)的順利進(jìn)行。